广船国际 业绩大增起锚未来

　　本报记者 杨鉴旻 王容玄

　　广船国际(600685)的业绩增速可以用“芝麻开花节节高”来形容，尤其净利润的增长达6倍更是惊人。半年报显示，营业总收入为人民币24.12亿元，其中主营收入为人民币23.27亿元，比去年同期增长57.10%，实现净利润为人民币4.65亿元，较去年同期增长613.37%，每股收益为0.94元，比上年同期增长613.37%，；利润总额是上年同期的7倍。

　　造船业务收入同比增长54.5%，主要是造船生产效率的提高和船舶价格的大幅提升的功劳；毛利率提升主要得益于产能扩张、生产效率提高、船价走高，及造船成本管理的不断完善；钢结构业务收入同比增长13.74%，子公司广州永联钢结构有限公司业务量大幅增加。

　　广船国际上半年，调整了公司组织结构，成立加工制造部，以期适应船坞、船台两条造船总装生产线并存的生产格局。通过造船资源的共享，加强造船管理和生产专业分段制作与下料等环节外迁，以完善船坞改造配套工程，提高造船总装生产效率，围绕改造造船生产体系、总装造船、强化基础管理、

　　据了解，随着船坞生产线的全面投产，公司船舶分段制作分段涂装、分段组合、预舾装等环节的生产场地资源更加紧张。公司已寻找分段生产合作伙伴，在一定程度上缓解了分段供应问题。

　　该公司坚持“以船为本，多种经营”的方针，大力拓展国际国内市场，今年上半年公司的接单基本上是夹插船。也就是说，这些订单是要夹插着安排在2007-2009年之间进行生产的。因此原先的生产完工计划就要被提高。且考虑到公司去年年底一个船台实现扩产后产能增加30%左右，总体预计2007-2009年公司将分别完工船舶16、18和21艘，达到56、63和73.50万载重吨。

　　广船国际新接获的造船合同为38.70万载重吨，合同金额约为34.87亿元，目前公司经营合同已承接到2011年；至今年6月底，公司累计手持造船合同订单计有61艘261.08万载重吨。上半年，广船国际实现完工交船7艘、开工10艘及下水8艘，造船完工吨位为27.78万载重吨，主要客户为欧洲的船东，及丹麦、

　　展望2007年下半年，随着广船国际机构改革的逐步到位和造船主业的管控框架基本确立，将进一步理顺工作流程，简化管理程序，提升管理效率，专注于生产效率的提高和成本控制，推进精细化管理，加强总装造船的工艺研究，扩大总段组合范围，进一步缩短造船生产周期，努力实现全年造船开工16艘、下水16艘、完工16艘的目标。在技术方面，继续开展化学品船的研发工作，尽快推出符合新规范要求的船舶，进一步提高公司作为灵活型液货船的市场主导地位。