中船集团民用船舶完成整体上市

　　沪东重机更名中国船舶

　　□ 本报记者 史传发

　　7月27日，沪东重机2007年第二次临时股东大会召开，会议通过了公司董事会和监事会换届选举、公司变更名称、修订公司章程等五项议案。随着沪东重机董监事会的换届以及公司名称变更为“中国船舶工业股份有限公司”，中船集团成功借助沪东重机定向增发实现核心民用船舶主业整体上市。

　　公司新一届董事会成员主要由中国船舶工业集团公司现任领导担任，中船集团进入新一届董事会的有总经理陈小津，聂成根、路小彦和谭作钧三位副总经理以及总会计师孙云飞。新任董事长人选将在新一届董事会第一次会议之后揭晓。阵容强大的还有独立董事队伍，四位独立董事是台湾船王，中国航运公司董事长彭荫刚；著名美籍华人，福茂航运公司董事长赵锡成；中信泰富董事长荣智建长子中信泰富董事荣明杰和中国航空工业第二集团公司专职顾问池耀宗。

　　此前，沪东重机通过向特定对象非公开发行

股票不超过4亿股新股，用于收购中船集团、上海电气、宝钢集团等控股或参股的造修船企业资产，包括上海外高桥造船有限公司100%的股权，中船澄西船舶修造有限公司的100%股权，广州中船远航文冲船舶工程有限公司54%的股权。其中，控股股东中船集团以资产认购不少于发行总量的59%。中船集团用以认购此次新股的资产，包括上海外高桥造船有限公司66.66%的股权，中船澄西船舶修造有限公司100%股权及广州中船远航文冲船舶工程有限公司54%的股权。

　　随着核心民用船舶主业的整体上市，中船集团将在民用船舶领域更具

竞争力。根据中船集团提出的“五三一”战略发展目标，即在2005年、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”的基础上，到2015年力争成为世界第一造船集团，从而推动中国成为世界第一造船大国。中船集团已经着手重点建设在上海的中船长兴造船基地和在广东的中船龙穴造船基地，同时也要借助

资本市场的有效功能，实现到2015年造船能力将由现在的400万吨提高到1400万吨的发展目标。

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