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汽车类上市公司担当行业“排头兵”

http://www.sina.com.cn 2007年07月19日 08:06 全景网络-证券时报

  上半年汽车业产销两旺,已有6家上市公司预增50%-300%汽车类上市公司担当行业“排头兵”

  证券时报记者 周 边

  本报讯 近日,中国汽车工业协会相继公布2007上半年汽车产销数据及销量排名。数据显示,今年上半年汽车行业产销形势继续保持良好发展,而上海汽车长安汽车一汽轿车一汽夏利以及哈飞股份等上市公司销量大增,成为今年上半年汽车业增长势头中的领先企业。

  根据中汽协会的统计,2007年上半年,销量排名前十位的企业依次为上汽、一汽、东风、长安、

北汽、广汽、
奇瑞
、华晨、哈飞和吉利。而乘用车销量排名前十位企业依次为上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、上海通用、奇瑞、长安、广州本田、东风日产、北京现代和一汽丰田,1-6月上述十家企业共销售乘用车178.74万辆,占乘用车销售总量的57.96%。

  中汽协公布的2007上半年汽车产销数据还显示,今年上半年汽车产销双双超过430万辆,分别达到445.67万辆和437.38万辆,同比分别增长22.36%和23.31%。这一数据也是继2006年汽车产销两旺之后再次出现的增长势头。2006上半年国产汽车产销两旺,双双突破350万辆,分别较2005年同比增长28.9%和26.7%。

  与此相适应,汽车行业相关上市公司业绩增长也呈现良好趋势。近日相继有6家上市公司发布业绩预增公告,宣布2007年上半年较去年同期增长50%-300%不等。其中,上海汽车(600104)预增300%以上;长丰汽车(600991)预增150%以上;中国重汽(000951)预增100%以上,安凯客车(000868)预增50-100%、一汽四环(600742)预增50%以上,福田汽车(600166)也预计中期同比大幅度增长。

  “今年上半年的数据可以用很好来形容,对影响中后期需求的因素并没有感到不乐观的理由出现。”联合

证券研究员姚宏光表示,下半年直至明年整个汽车行业均处于较高水平的景气期。

  2003-2004年间,中国汽车产业同样出现了大幅增长的势头。不过到了2005年,由于竞争激烈等相关因素影响,汽车行业产销指标虽然保持平稳增长,但利润、利税总额下降较大。其中实现利润总额526.17亿元,同比下降24.33%,下降额为169.22亿元,许多上市公司出现亏损。去年以来特别是今年,汽车业在“井喷”行情之后能否持续发展,备受市场人士关注。

  “2003年-2005年间汽车业的变化不能称之为行业周期,今后汽车业发展势头仍将继续,并保持相对平缓、温和的趋势。”联合证券的姚宏光表示,此前的2003-2004年间汽车业属于卖方市场,整个行业能保持高额的利润,但之后供求关系的改变导致利润下滑,目前已进入相对稳定阶段。“随着国产化率的提高、自主品牌的壮大、成本挖潜,整个行业今明两年还是能出现持续增长的势头。”姚说。

  对于相关上市公司,姚认为,应更多的关注成长性较好、可持续发展的上市公司。也有其他业内人士分析认为,对于乘用车市场,从相关上市公司的产品好不好卖就可初步判断其未来的发展,市场份额提升潜力大的上市公司应受到投资者青睐。

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