中基安哥拉部分合同被取消 业内建议杭萧停牌

　　344亿元合同面临重新签订可能。业内人士建议，杭萧钢构应停牌作出解释

　　陆媛

　　中国国际基金公司(下称”中基公司“)最近在安哥拉遭遇信任危机。安哥拉国家重建委员会(GRN)取消了和中基公司的部分合同，这使得杭萧钢构(600477.SH)与其签署的344亿元合同再现风险。

　　多位为中基公司运作项目的人士上周对《第一财经日报》表示，近日，中基公司和安哥拉国家重建委员会签订的一些合同被取消了，其他的合同也面临重新签订的可能，其中包括和杭萧钢构所签订的344亿元的安居工程总包合同。

　　机场项目缓慢引发不满

　　消息人士称，虽然中基公司部分项目施工情况还可以，但新罗安达机场等项目进展缓慢引起了安哥拉政府的不满，并最终使得中基公司的部分项目被取消，由安哥拉政府公共工程部负责。

　　一位接近中基公司总裁徐京华的知情人士表示：“3月底4月初，安哥拉总统来新罗安达机场视察施工进展，发现情况并不乐观。公共工程部报告说，中基公司把项目都给了一些地方性企业。但公共工程部也汇报说，中基公司负责学校、医院等项目都有了很大进展。”

　　据多位在安哥拉的人士表示，中基公司目前内部管理情况有所波动，员工及合作方单位被告知需马上自行决定去留。

　　“目前情况有点乱，留下来的要和安哥拉国家重建委员会签合同，不打算留的可以拿了工资回国。”一位正在为中基公司的几个国内项目进行前期物资采购准备的人士对本报记者表示。

　　目前来自中国的民营企业和大型国企正在竞争分食中基公司剩下的项目。一位中基公司合作方人士上周五描述说：“听说中国建筑工程总公司也加入去谈项目了。另外，中铁二十局、福建宁德路桥和广西建工已经不再和中基签约了，而是去和安哥拉国家重建委员会直接谈项目了。”

　　目前正在安哥拉的广西建工相关负责人在电话中对本报记者表示，该公司的确不和中基公司继续合作了，但不愿透露更多信息。

　　安哥拉财政部长马赖斯此前在接受本报记者采访时也曾表示，中基公司有些项目的执行情况并不怎么理想。

　　对于中基公司负责的一些项目进展缓慢，各方人士有不同分析。此前，一位有数十年国际工程承包经验的人士认为，中基公司缺乏项目管理经验，事无巨细均亲力讨价还价，并屡有拖欠工程款。

　　一位中基公司人士则认为，工程拖沓源于合作方不负责任，“比如还在拖延的新罗安达机场工程，其实安哥拉国家重建委员会已经付给中基公司几千万美元了，而中基公司也把80%都付给了中铁二十局。但机场现在还是一片草地。”

　　中铁二十局安哥拉工程指挥部党工委书记李朝峰在接受本报记者电话采访时表示，新罗安达机场为何两年来进展缓慢，原因很复杂，他不能解释，而关于该机场何时能够完工，他没有回答。

　　另外一位中基公司的员工也表示：“新罗安达机场的确没什么进展，大家都在扯皮。”

　　杭萧钢构：合同仍继续

　　事实上，此前曾有迹象显示，中基公司在安哥拉的项目可能最终演变为危机。

　　6月中旬，中信集团曾在公司网站发布消息称该集团以总包商身份承接安哥拉社会住房项目。此后，中基公司在北京召开紧急会议以讨论还有多少斡旋余地。

　　杭萧钢构一位高管昨日说：“目前我们还是正常履行该合同。但是无论是谁来继续做这个合同，我们都希望是中国人，能够对安哥拉的工程履行完承诺，维护中国人的形象。”

　　“杭萧钢构的工作人员来了安哥拉好几批了，他们对中基公司的现况应该有所了解的。”一位驻安哥拉的知情人士上周四说，杭萧钢构仍在为安哥拉项目招兵买马。

　　一位接近中基公司总裁徐京华的人士也表示，杭萧钢构最近多次要求中基公司严格履行违约条款，并强调若中基公司有一笔工程款不能及时支付的话，杭萧钢构就要按日收取1%的滞纳金。杭萧钢构一位高管表示，由于当时和中基公司签订的是开口合同并无违约条款，但只要确定了下一批次采购、施工计划，双方就得互相履行违约责任。

　　7月5日，杭萧钢构股价上涨8.54%，报收于22.49元。而此前7月2日、3日则拉出两个涨停板。

　　虽然此前

　　截至7月5日，分别比较5日、10日、20日、60日、120日、250日换手率，杭萧钢构的前四项指标高居沪深两市第一名。根据Wind资讯统计，杭萧钢构60日换手率达839%，20日换手率达292%，10日换手率达153%，5日换手率高达85%。

　　由于中基公司面临信任危机可能对杭萧钢构股价产生较为重要的影响，同时为避免股价波动和庄家内幕交易给投资者带来不必要的损失，西南