东航董事会通过定向增发新方案

　　增发后东航集团占股51%，新加坡方面持股24%；来自新航方面的主张是新方案中新航持股比例和投资额有明显下降

　　【网络版专稿 /《财经》杂志实习记者 庄颖】东方航空(上海交易所代码：600115，香港交易所代码：0670)定向增发又有微调。

　　根据最新通过的方案，增发之后，东航集团将占股51%，新加坡方面持股24%；其中新加坡航空占15.8%，淡马锡占8.2%。增发价格为3.80港元。

　　《财经》记者获悉，6月1日，上述方案获东航上市公司董事会讨论通过。大股东东方航空集团公司同日召开董事会，通过此案。

　　按新的持股比例计算，东航总股本将由486,695万股增至785,180万股；其中，大股东东航集团需增持约11亿股东航H股，以维持51%的绝对控股地位，根据3.80港元的价格，注资额约41.8亿港元。新航将以47亿港元的代价，持有12.4亿股东航H股；淡马锡则将注资6.4亿港元。

　　增发前，东航总股本486,695万股，其中，东航集团持有290,400万股A股，占总股本的59.67%；境外上市H股为156,695万股，占总股本的32.20%；A股为39,600万股，占总股本的8.13%。

　　较此前披露的方案，新方案中新航持股比例和投资额均有明显下降。《财经》记者获悉，这一变化来自新航方面的主张。

　　按新加坡交易所上市指南1008规则，上市公司收购额超过公司市值5%，即需公开披露信息。截至6月1日，新航收盘价18.50新元；总股本为12.49683亿股，其总市值的5%约11.5亿新元，约合58亿港元。

　　按此次通过的方案，新航注资额仅47亿港元，显然将可规避信息披露的要求。而按此前透露的持股东航25%计划，新航投资额将达79亿港元，即便分给淡马锡5%，也将超越公司总市值5%的水平。

　　另据东航内部人士透露，此次双方合作不会采取国航、国泰那样的交叉持股方式。

　　上述消息人士称，前述增发方案目前已获监管部门口头同意。东航将于近日复牌并公告，该方案还需经东航股东大会通过，再上报国资委、