隧道股份成功路演全景网

　　本报讯 (记者 黄婷) 隧道股份昨日在全景网举行网上投资者交流会，控股股东城建集团、隧道股份公司高管以及保荐机构中信证券有关负责人参加了交流会。由于隧道股份的对价方案在每10股送2.5股之外，引入了资产置换的创新概念，使得为时2小时的路演吸引了众多投资者的参与。

　　隧道股份总经理周文波表示，隧道股份是专门从事软土隧道施工的企业，也是中国 施工行业第一家上市的股份制公司和中国第一家设立博士后工作站的施工企业。公司有着二十余年从事隧道及地下工程的技术优势，始终保持着中国软土隧道事业的领先优势，先后承建了上海黄浦江底所有的越江公路隧道、轨道交通越江隧道等，隧道施工技术水平接近和达到国际先进水平。公司参与了全部的上海地铁隧道的施工，在该领域，市场份额超过了其他任何一家施工单位；在上海越江隧道的施工方面，公司的占有率是100%，现有正在执行的项目还包括了翔殷路越江隧道，和世界上最大直径的上海上中路越江隧道等。

　　在谈到公司对价方案时，隧道股份董事长陈彬指出，公司对价方案的一大亮点和特色就是在送股的基础上与资产置换相结合，通过注入优质资产，剥离非核心资产，提高公司盈利能力、改善公司财务状况作为对价安排的重要内容。其中，隧道股份对价安排中城建集团的送股率较高，由于城建集团股改前持股比例只有50.1%，10送2.5后持股比例降至38.84%，城建集团的送出率达22.48%，反映出城建集团积极参与本次股改的诚意。而通过资产置换大大提高了公司资产质量和盈利水平。根据隧道股份发展规划，将逐步强化地下隧道施工业务，着力发展BOT、BT等项目，本次置换拟置入的嘉浏高速已进入收益期，发展前景良好。

　　有投资者提问城建集团置入的资产究竟将为隧道股份带来怎样的利润收入？陈彬介绍说，嘉浏

高速公路是上海市城市道路总体骨干路网之一，全长17.1公里，其中嘉浏一期工程长6.7公里，已经于1999年秋竣工。嘉浏高速公路二期工程主线全长10.34公里。嘉浏高速公路二期工程位于上海市嘉定区境内，工程南起嘉浏一期公路(嘉西立交处)，途径嘉西、朱桥两个乡，北至江苏交界的新浏河大桥北堍，连接江苏沿江高速公路。上海城建(集团)公司中标并设立上海嘉浏高速公路建设发展有限公司，与上海市市政工程管理局签定了项目建设、运营、移交合同，承担嘉浏高速公路二期项目的投资、建设和运营；二期项目建成后，项目公司须支付政府用于嘉浏高速公路一期项目的投资，取得对整条嘉浏公路的经营和收费权，取得投资回报。城建集团财务总监陈金章进一步指出，嘉浏高速今年1-7月已实现净利润1079万元，预计全年能为股份公司增加每股3.5分的盈利，该项目每年都有稳步向上的收入，为股份公司带来稳定的现金流，能较大幅度提高股份公司的盈利能力。