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本报记者 王姣姣
上海隧道工程股份有限公司于昨日公布股权分置改革方案。本次股改方案采用了股票对价和资产置换相结合的方式，一方面全体流通股股东每持有10股流通股获付2.5股股票，另一方面，城建集团及其全资子公司将其拥有的上海嘉浏高速公路建设发展有限公司“嘉浏高速”100%的股权经评估后置入隧道股份(资讯 行情 论坛)，同时隧道股份将其拥有的
上海市第一市政工程有限公司(“市政一公司”)90.25%的股权经评估后转让至城建集团，置换差额城建集团以现金补足。
参加昨日媒体沟通会的隧道股份董事长陈彬表示，公司本次股权分置改革的最具创新的亮点就是“通过注入优质资产，剥离非核心业务，全面提升公司价值，实现多方共赢”。大股东上海城建(集团)公司董事长朱家祥也在会上介绍，本次置换进入隧道股份的资产是一个培育成熟的“BOT”项目，该项目2005年1-7月份经审计实现净利润1079.01万元，由此预计2006年能给公司带来不菲的利润。资产置换实施后，隧道股份的投资业务进一步向大型基础设施BT、BOT项目集中，能够进一步改善公司资产与业务结构，将有助于促进未来经营业绩稳定增长，提升公司每股收益水平。总体的改革方案既符合了全体股东的长远利益，也符合了公司的长期可持续发展战略。
隧道股份上市已逾11年，作为中国资本市场的老牌劲旅，公司在中国资本市场与上海乃至全国城市建设中发挥了重要的作用。而且，本次股改之前，隧道股份已根据新的发展战略，逐步进入了“BOT”、“BT”等基础设施投资领域，自1999年开始，充分利用证券市场融资功能以及自筹资金，先后参与投资了浙江宁波常洪隧道、上海大连路隧道等项目，并且该部分投资项目已经在建筑市场整体毛利率下滑的时候，为公司利润作出了重要贡献——近年来每年净利润贡献平均在5000-6000万元，并有稳步提升趋势。
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