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一如业内所料，“伺机”在中国乳业“卷土重来”的法国达能，绝不甘心仅做光明的小股东。记者昨获悉，达能近日已斥资7221万元第三次增持光明，从而使持股首次突破10%。而昨天，达能又在沪成立亚太乳品研发中心，并首次派高层进驻光明酸奶事业部，开始掌控更多话语权。
昨天，大众交通(600611)发布公告称，于2005年10月26日与达能亚洲有限公司签署
股份转让协议，公司将所持有的光明乳业(600597)法人股约1926.5万股(占光明乳业总股份的1.85%)转让给达能，交易金额为7221万元。据悉，该转让协议将在上海市外资委、国家商务部等行政主管部门审批后生效。
至此，大众交通彻底退出了光明，而达能在光明的股份首次突破10%，达到11.55%。“虽然仅仅增持1.85%，但对达能而言却拥有了更多的话语权。”上海麦杰管理咨询有限公司总经理崔凯昨解释说，根据公司法，单独或者合计持有公司10%以上股份的股东请求时，应当在两个月内召开临时股东大会。
此前，由于水土不服，达能在国内乳品市场经营不善。2002年，光明乳业上市后，先后“收编”了达能在上海、广州的乳品公司。而退居幕后的达能则获得了光明低于4%的股份。其后，经过两次增持，达能又分别从上海国有资产经营有限公司和大众交通手中获得了3.85%和2%的股份。
申银万国食品饮料行业分析师赵金厚预计，今后达能还将继续增持光明，而目前持股3.85%的东方希望将可能成为达能下一个“攻坚”目标。
事实上，达能并不仅仅满足于在资本市场对光明的渗透。记者昨天获悉，达能方面近日已派专人分别出任光明酸奶事业部营销、技术、生产、KA领域的总监，目前3人已到任。据称，这也是达能多年来首次直接参与光明的经营。赵金厚表示，“这是因为达能相当看好光明利润较高的酸奶业务。”
据悉，虽然在全国液态奶市场光明已退居第三，但在酸奶领域，光明依然稳居老大，在上海的市场份额超过40%。今年7月，达能把第一个子品牌碧悠交给光明乳业经营。
达能也正在更直接地“涉足”中国乳品市场。昨天达能集团主席兼首席执行官FranckRiboud宣布在沪成立亚洲乳品研发中心。该中心占地面积1600平方米，被认为是达能亚洲扩展战略的组成部分之一，尤其用以加速鲜制乳品实务的开展。
作者：早报记者 顾俊
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