白云机场股改推出认沽权证

　　此前宝钢股份(资讯 行情 论坛)等提出的增持方案已告失败

　　本报讯记者　何晓晴　报道：继新钢钒(资讯 行情 论坛)、武钢股份(资讯 行情 论坛)和万科(资讯 行情 论坛)之后，白云机场(资讯 行情 论坛)昨日公布的股改方案中也推出了认沽权证。白云机场昨日公布股改方案显示，公司全体流通股股东除每10股获送1.8股外，还可每10股获赠5份存续期为一年的美式认沽权证。其中，每份认沽权证可以以7.00元/股的 价格，在约定期间向公司控股股东广东省机场管理集团公司（集团公司）卖出1股白云机场A股股票。

　　值得一提的是，尽管有前期宝钢股份和

广州控股(资讯 行情 论坛)等股改公司提出大股东增持方案失败的先例，但白云机场还跟随效仿提出了大股东增持计划。

　　公告称，集团公司此次增持计划为，在公司相关股东会议通过股权分置改革方案后的两个月内，拟投入资金总额不超过8亿元，增持上限为1亿股。集团公司还承诺：在公司相关股东会议通过股权分置改革方案后的两个月内，若公司

股票任一连续三个交易日收盘价低于6.80元，则集团公司必须在此期间通过

证券交易所集中竞价的方式增持公司股份的数量至少为2000万股。在增持股份计划完成后的6个月内，将不出售增持的股份并将履行相关信息披露义务。

　　此外，在集团公司所持有的公司原非流通股股份自获得上市流通权之日起，至少在36个月内不上市交易或者转让。在前项承诺期期满后，集团公司只有在第一次连续5个交易日(公司全天停牌的，该日不计入5个交易日)公司二级市场股票收盘价格达到9.80元以上后，才可以在任一价格通过交易所挂牌出售原非流通股股份。

　　据了解，送股完成后，非流通股东在公司中的权益将由60％下降到52．8％，而流通股股东的权益则从40％上升到47．2％。不过，由于集团公司不仅提出了不超过8亿元资金或1亿股的增持计划，而且设计的美式认沽权证行权价在理论除权价的基础上上浮7％以上，届时，如果投资者将认沽权证全部行权，机场集团还将投入14亿元资金增持白云机场2亿股股份，最终机场集团的持股比例有可能超过70％，比现有比例更高。（来源：金羊网）