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10月23日晚，按照股权分置改革的既定原则和要求，根据公司具体方案的成熟度和可行性，沪市再度确定13家上市公司正式启动股权分置改革工作，分别是白云机场、华芳纺织、重庆港九、曙光股份、宁波韵升、三友化工、中远航运、百利电气、晋西车轴、金丰投资、飞乐股份、海博股份、上海物贸。
本批股改公司继续保持较高的国有控股企业比例，13家公司中有10家为国有控股企
业，其中中远航运、晋西车轴为中央企业，其余3家为民营控股企业，国企比例占76.92%，而2家央企同时出现，为进一步推进国有控股公司，特别是央企公司的股权分置改革打下良好的基础，有利于稳定市场对国企推进股权分置改革的预期。而含B股公司上海物贸出现在本批股改公司名单中，继续体现了引导含B股、H股公司股改的政策导向。
市值较大、业绩较好成为本期沪市股改公司的显著特点。其中白云机场市值超过70亿，中远航运超过50亿，超过或接近20亿的有三友化工、飞乐股份、海博股份、上海物贸4家。白云机场、曙光股份、中远航运为上证180指数公司，白云机场同时为上证50指数公司。
13家公司中，2004年每股收益超过0.20元的有白云机场、曙光股份、三友化工、中远航运、晋西车轴、金丰投资、海博股份等7家，其中曙光股份、中远航运分别高达0.69元、0.80元。
从对价水平看，本批公司股改预案平均每10股送2.78，比前5批略有下降，但考虑到现在越来越多的公司在与流通股股东沟通完成后大幅提高对价的现象，预案的对价水平尚属正常。13家公司中对价水平达到10股送3股的有华芳纺织、宁波韵升、百利电气、晋西车轴、金丰投资、海博股份等6家。
深交所相关人士透露，本周股改名单以上市公司的具体公告为准。
至截稿时，记者了解到已有安泰科技、东莞控股、泰达股份、金马集团、*ST吉纸等5家公司进入股改停牌程序。
值得注意的是，苏宁环球集团在今年8月底时刚刚注入优质资产进行重组的*ST吉纸成为继上周ST农化后的第二家ST类公司。
分析人士亦指出，目前股改的ST类公司均在此前有明确的重组意向，且非流通股大股东或实际控制人持股比例较高，对于大多数ST股来说仿效难度较大。
作者：本报记者 钱政宜 发自上海
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