湘火炬牵手康明斯 合资公司变数犹存

　　本报记者 齐士杨

　　“我们的控股子公司陕西重型汽车有限公司、陕西汽车集团有限责任公司与康明斯有限公司、康明斯(中国)投资有限公司已经在西安签署了《陕西汽车集团有限责任公司与陕西重型汽车有限公司与康明斯有限公司与康明斯(中国)投资有限公司为建立西安康明斯发动机有限公司的合资经营合同》，合资各方共同投资组建西安康明斯发动机有限公司，拟成立的 合资公司注册资本为2400万美元。”湘火炬人士对记者说，“合资公司将主要生产和销售康明斯ISM系列柴油发动机及其零部件。根据合资合同，在颁发合资公司营业执照后的三个月以内，各方将向合资公司出资1344万美元，相当于总注册资本的56%。在合资公司营业执照颁发一年内，各方向合资公司缴付其余注册资本。合资公司的目标是到2008年生产能力达到年产2万台ISM发动机，最终具备年产5万台ISM发动机的能力。”

　　强强联手打造核心业务

　　据悉，陕西重型汽车有限公司是

湘火炬与陕西汽车集团共同投资组建的控股子公司，这家由湘火炬和陕汽集团合资组建的重型汽车公司，目前以34%的份额独占了国内15吨以上级的重卡市场的鳌头。从最早引入斯太尔，到斯太尔的升级产品“奥龙”系列，再到2000年与德国曼(MAN)合作生产的“德龙”系列，陕重汽三大当家产品已在全国重卡市场上站稳脚跟，其中德龙系列更是成为目前中国重型汽车产品唯一出口欧洲的品牌。

　　在湘火炬缩短战线后，陕西重汽已成为其核心业务中的核心。今年4月，湘火炬董事会决定对陕西重汽增加投资2.04亿元，陕汽集团也增资1.96亿元，增资完成后，陕西重汽注册资本增加至8.9亿元，其中湘火炬继续占据51%的股份。陕西重汽2004年实现净利润1.25亿元，成为了湘火炬最主要的利润来源。2004年陕西重型共生产了18167辆重型卡车，较2003年增加53%，入选了中国机械行业500强第45位。该公司生产的德龙F2000牵引车还在2004年度首届“华夏十二车”评选活动中荣获商用车“最佳技术进步奖”。

　　康明斯有限公司系纽约证券交易所上市公司(

股票代码：CMI)，美国财富500强企业，也是世界上唯一一家全球独立的柴油

发动机制造商设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。

　　有资料显示，载荷大于15吨和发动机功率300马力以上的重型卡车是中国“十五计划”的重点之一，中国载重15吨以上重型卡车的市场规模预期2010年将超过20万台。所以三年前康明斯就已看准了这一市场，并开始在中国为自己的11升发动机寻找合作伙伴。应该说，陕汽集团在重卡市场中的地位，正是康明斯选择陕汽的决定性因素。康明斯希望能够在重卡领域再次实现东风康明斯的辉煌。

　　潍柴动力一石三鸟

　　近年来，陕西重汽在国内重型商用车领域一直处于领先地位。此次与康明斯合作，是想在关键总成汽车零部件制造领域寻求新的突破，通过投资生产先进、高效、环保的发动机，以满足用户对公司产品性能不断提高的要求。当然，尽管舆论普遍认为合资公司的成立将有利于陕西重汽在重型车市场继续占据优势地位。但不容回避的是，康明斯与潍柴动力在业务上的竞争，将很可能影响到康明斯和陕重汽在合作过程中的技术保留程度。毕竟，潍柴动力收购湘火炬之心，可谓是路人皆知。

　　此前，与大股东中国重汽渐行渐远的潍柴动力非常看重陕重汽的市场。对于潍柴而言，一旦进一步脱离中国重汽的控制，其自然需要有更为紧密的客户保障。所以，切入终端制造领域就成为当务之急。而作为潍柴动力主要客户之一的陕西重汽，又传出了与康明斯合资生产发动机的消息。最终，潍柴动力想出了透过收购湘火炬进而间接控制陕重汽的高招。此计可谓一石三鸟——既成功摆脱了中国重汽的渠道限制，又切入了汽车制造终瑞领域，为自己打开了稳定的销售通路。而且，它还将康明斯在发动机方面的先进技术也抓在手里。

　　合资公司仍存变数

　　康明斯内部人士透露，与湘火炬的合作早在三年前就已开始接触。今年2月，康明斯和陕汽签署可行性合资协议，合资公司将主要生产和销售康明斯ISM系列柴油发动机及其零部件。据介绍，康明斯ISM系列电控柴油发动机在排放、燃油经济性、可靠性等方面均处于世界领先地位，功率覆盖范围为305-450马力，排放达到欧Ⅲ、欧Ⅳ及以上标准，是国际上公认的重型商用车的首选动力。不过，此后由于“插曲”不断，一度影响了合资进程。8月份，潍柴动力(2338.HK)宣布收购湘火炬，从而间接控股陕重汽。与竞争对手的下属企业进行合作，一度让康明斯对合资前景产生犹豫。

　　那么在潍柴控股湘火炬近一个月后，康明斯和陕汽又如何能快速签约了呢？据了解，陕西省政府对最终签约起了关键的作用。据接近双方谈判的人士透露说，这其实是陕西省政府全力促成的结果，康明斯发动机项目一直被看作是陕西省的重点项目。深圳智多盈的余凯对记者说：“康明斯面对潍柴动力这样一个宿敌，自然不会轻易就范。虽然康明斯在陕西省政府的盛情之下与陕重汽最终达成了协议。但是，站在陕重汽背后的潍柴动力这个对手，将始终成为笼罩在康明斯和陕重汽合资公司上挥之不去的阴霾。今后，双方的合作能否像东风和康明斯那般默契，确实很难说。弄不好，不排除康明斯会中途撤火的可能。”