向世界前三甲奋进 巨轮股份参观见闻

　　本报记者　刘幼萍

　　从深圳驱车4小时就到了中国的模具之乡———揭阳，记者是奔着中国最大的轮胎模具企业巨轮股份(资讯 行情 论坛)而来的。26日一早，记者便踏进了巨轮股份的花园式工厂，亲身感受了巨轮股份向世界前三甲奋进的勃勃朝气和无形的吸引力。

　　“我很满意这份工作”

　　此行之前，记者接触较多的是巨轮股份从事

证券事务方面的工作人员。他们的敬业精神和对公司的忠诚给记者留下了深刻的印象。这次，我在整齐干净的车间禁不住驻足观看，工人们一丝不苟的工作态度给记者留下了深刻的印象。在一台世界上最先进的威力铭五轴五联动设备前，一个小伙子正聚精会神地站立操作着控制台。记者忍不住问：“辛苦吗？”小伙儿却说：“是很辛苦，但我很满意这份工作。”这位工人是桂林航空航天电子学校的高材生，只身离开广西家乡来到广东揭阳。

　　据了解，成立于1999年的巨轮股份是一家非常年轻的企业，员工超过1200人，工人平均年龄只有28岁，文化程度起点是中专，中高级职称的技术人员占25%。

　　巨轮股份对人才的吸引力，来自巨轮股份的快速发展，为这些员工提供了个人发展的平台。巨轮股份至2001年以来，主营业务收入和净利润呈现快速发展势头，短短的3年间，上述两项指标分别从1.3亿元和3000万元跃居2004年年底的2.2亿元和5722万元，2005年中期这两项指标又分别达到了1.19亿元和2759万元。尽管是民营企业，但企业发展壮大了，巨轮股份却不忘回报辛勤工作的员工。巨轮股份工人的人均月工资在2200元之上，收入在揭阳当地堪称之最。尽管如此，巨轮股份的管理层表示，还要进一步提高工人收入水平，以便他们提高效率和质量。正因为具有如此的吸引力，公司成立以来，没有一个技术骨干离开巨轮股份。

　　募资项目明年中期全面投产

　　在距离公司不远的地方，巨轮股份征集了400　亩土地，去年公司发行新股募集2.59亿元资金投入的两个募资项目就落户在这里。

　　站在绿草茵茵的新厂区，利用募股资金建设的两个主体厂房便映入记者的眼帘。主体厂房上半年已经完工，现在进入

装修阶段。进入车间，几个工人正在布管布线。据了解，一旦地平整理完工，已经到货的2台德国数控加工中心、8台韩国大宇五轴加工中心马上迁移到这里。其它进口设备均已订购，有望在年底前全部到货。与此同时，主要岗位的技术人员已经开始储备，并加紧进行业务培训。上半年向社会招聘了机电一体化等专业人材100多人，并招收了200多名大学毕业生。

　　截至目前，线性轻触式项目投资进度完成80%以上，精铸铝合金项目投资进度超过50%，预计明年年初即可投产，年中全部投产。届时巨轮股份可增加年产600套模具生产能力，填平补齐后，未来可扩产到800套。相当于今年1—8月的产量，将为公司进军世界前三甲绘就浓墨重彩的一笔。

　　据了解，巨轮股份的两个募资项目对公司来说，意义重大。倘若要为世界顶级的轮胎企业提供模具服务，两点很重要，一是产品质量，二是交货期。巨轮股份的两个募资项目技术含量非常高，产出的产品品质更好，而以前需要2个月交货，以后就可以缩短到3—6个星期。

　　巨轮股份募资项目也秉承公司一直以来的风格———高起点介入，瞄准世界一流水平。巨轮股份在国内3家大型的轮胎模具企业中遥居首位，在世界同行中也占据重要的一席。早先，全国仅有5台威力铭五轴五联动加工中心，巨轮就有3台。最近，巨轮股份新进口了10多台五轴五联动高速加工中心，数量为全国之最。此次利用募股资金引进的设备和技术，在世界上当属一流。

　　“我只会做模具”

　　此次陪同记者参观的是巨轮股份的总经理洪惠平。理工出身与模具打了几十年交道的洪惠平，做的比说的好。整个参观过程中，他不善言谈，但说起技术和企业却又口齿伶俐，头头是道。他反复说的一句话是：“我只会做模具”。他和董事长吴潮忠以及其他几个合伙人对模具有着共同的爱好，股改后几个股东是不会分开另起炉灶的，而他表示自己有生之年不会与巨轮股份分开，好的模具项目也只会由巨轮股份经营。

　　参观结束后，坐在公司的会议室里，洪惠平告诉记者，公司股东和董事会欲把巨轮股份做精、做专，做到世界前三甲。这时，他是一脸的平静。一个小山区能飞出一只“金凤凰”本来就十分引人注目，而这只“金凤凰”欲在世界的模具之林展翅高飞更令记者肃然起敬。

　　洪惠平不急不缓地说，中国已成为世界上发展空间最大的轮胎市场，全球轮胎十强都已纷纷进军中国，视中国为最佳的生产基地。目前普利司通的惠州工厂明年底即将建成投产，米其林瞄准厦门，这些动向为地处广东的巨轮股份提供了巨大商机。纵观国际同行，巨轮股份的优势十分明显，替代欧洲供应商指日以待。巨轮股份的产品发展方向是走高品质的国际路线，而在未来两三年内，巨轮股份通过与包括米其林、普利司通、

固特异等在内的国际知名轮胎企业建立长期合作关系，向国际知名轮胎企业的销量占总销量的比例将超过40%。2007年巨轮股份生产2500套子午线轮胎模具已是胸有成竹，并力争向4000套迈进。届时，世界轮胎模具行业的前三甲舍“我”其谁呢？巨轮股份在思考，在拼搏，在奋进！