ST巨力回归：地方国资抢救潍坊担保圈

　　本报记者 王法争

　　山东潍坊 报道

　　潍坊担保圈坍塌前夜，当地政府终于出手了。

　　9月12日，国有独资企业潍城区投资公司(下称潍城投资)径直走到台前，从*ST巨力(资讯 行情 论坛)(000800.SZ)的实际控制人北京盛邦投资有限公司(下称盛邦投资)手中接过2050万股法人股(约占总股本的7.42%)，使得*ST巨力的实际控制权从盛邦投资回到了潍坊人手中。

　　在潍城投资的背后，是一个由当地政府主导的巨力重组小组，组长和副组长都由潍坊市政府有关负责人担任，山东证监局上市监管二处处长赵洪军直接具体负责重组事务。

　　如此高规格重视，主要原因是为了避免*ST巨力退市产生骨牌效应——目前围绕*ST巨力已经有一个5亿元以上的潍坊担保圈，涉及中行、建行、工行、交行等多家金融机构。

　　抢救担保国

　　潍城投资露面意味着巨力重组小组开始实施实质性动作。根据本报记者了解到的情况，潍城投资隶属于潍城区发展计划局，注册资本6050万元，负责人张淑秀，他的另外一个职务是该局副局长。

　　“*ST巨力的这次重组是由政府直接操刀的，这在以前非常少见。以前的重组，地方政府多在幕后间接影响，不决定重组计划，只是事后审核。而这次巨力重组，却是政府直接安排重组计划，大股东基本无主动动作。一直在关注*ST巨力重组进程的济南点石成金

理财中心董事长吕爱文认为。

　　潍坊市国资局的一位人士对此解释说，“这么做也是迫不得已，留给*ST巨力的时间不多了，上半年又亏损了4200多万元，如果今年无法实现赢利，将被暂停上市。如果明年上半年继续亏损，则只能退市。万一退市，将引发连锁反应，累及潍坊的其他至少两家上市公司。”

　　该人士提到的两家上市公司是指青鸟华光(600076.SH)和山东海龙(000677.SZ)，这两家公司都和*ST巨力有担保关系。

　　目前围绕*ST巨力已经形成了庞大的潍坊担保圈：截至今年6月30日，青鸟华光为*ST巨力提供的担保额为9000万元，山东海龙为*ST巨力提供的担保额为7360万元，*ST巨力为青鸟华光担保约4395万元、为山东海龙担保贷款2855万元。

　　�漇T巨力证券事务代表马广斌说，巨力与海龙、青鸟华光的互保协议是历史上形成的。早在2002年初，*ST巨力就分别与青鸟华光、山东海龙签订过5000万元和8000万元的互保协议。第一年，各方的贷款基本都可以按时归还，没有出现任何问题。

　　但问题已经潜在。2001年，*ST巨力为海龙在建设银行潍坊市寒亭区支行借款4580万元提供担保，期限为2001年6月29日至2002年6月29日，但海龙逾期未还，被银行起诉。*ST巨力被判决对上述借款承担连带清偿责任，2003年为此确认负债4580万元，提取了坏账准备金。

　　也许是投桃报李。在*ST巨力遇到困难时，山东海龙也挺身而出，先后为巨力担保了7360万元贷款。而青鸟系主力干将青鸟华光为�漇T巨力提供的担保更是高达9000万元，其中5000多万元已经逾期。同样，*ST巨力也为青鸟华光担保了数笔巨额贷款。青鸟华光自身也面临资金困境，继去年亏损后，2005年上半年又大幅巨亏1.14亿元。其中一笔295万美元的贷款青鸟华光未能按期还贷，被工商银行潍坊分行起诉至潍坊市中级人民法院，*ST巨力被诉承担连带还款责任。

　　“特别需要警惕的是*ST巨力退市而带来的区域信用风险。”中央财经大学教授赵景华说，“由于�漇T巨力、青鸟华光、山东海龙相互担保而形成互保圈，一旦巨力退市将拖垮另两家上市公司，造成整个潍坊板块的沦陷。”

　　事情果然不出赵景华所料。*ST巨力的穷途走向正在把潍坊担保圈的风险放大。

　　山东海龙的大部分贷款都是由同在潍坊的山东海化集团来担保的，截止到6月30日，担保总额已经超过了3.4亿元。这样一来，担保圈的风险范围又开始扩大。青鸟华光的前景也不容乐观，一旦*ST巨力遇到不测，病灶将立即传至已陷入困境的青鸟系5家上市公司。

　　“对于巨力已经到期的贷款，政府正在与相关银行协商解决，应该不会形成诉讼，目前各银行基本都同意贷款展期。”�漇T巨力的一位高管对记者说，“原本一个定于9月开庭的案子就延期了。”

　　与此相呼应的是，山东海龙也公告称：与*ST巨力互保期限延长一年。“我们都做了银行的工作，既然银行已经同意展期，也等于降低了我们的风险，我们也同意延长担保期限，各方都使劲，巨力可能会好起来。”山东海龙有关人士说。

　　*ST巨力回归潍坊

　　潍城投资是通过股权拍卖的方式进入*ST巨力的。这次股权拍卖缘于3年前的一笔“陈年老账”。2002年年底，盛邦投资受让*ST巨力原第一大股东巨力总厂持有的股权入主*ST巨力，但尚有920万元股权转让款一直未能付清。于是，巨力总厂早些时候向潍坊市中级人民法院申请强制执行，并冻结了盛邦投资持有的*ST巨力法人股2050万股，强行拍卖该笔股权。

　　拍卖进行得非常顺利。据说，共有两家潍坊当地的企业报名参加该笔股权竞买。本报记者现场看到，在拍卖师报出1389.7万元的底价后，只有潍城投资应价，而另外一家公司自始至终没有任何反应，前者遂以1389.7万元的代价获得了2050万股股权，合计每股0.678元。

　　至此，*ST巨力的股东力量对比发生彻底扭转：盛邦投资虽然仍然是第一大股东，但持股比例由28.97%降至21.55%，此消彼长，巨力总厂、潍城区国资局和新股东潍城投资都是潍坊当地企业，他们持股合计30.58%，远远超过了盛邦投资。

　　但是，此次拍卖的2050万股股权已经被质押给华夏银行北京万柳支行，期限自2005年6月28日起至2006年6月27日止。根据法律规定，银行对拍卖款项具有优先受偿权。本次股权拍卖最后所得价款为1389.7万元，而按盛邦投资同期股权质押贷款标准计算，其贷款额应在2600万元左右。也就是说，巨力总厂不可能拿到钱。

　　“巨力总厂此时方想起索要三年前的旧账，而且结果又明摆着不可能真正得到钱，其打官司的目的显然是为了削弱盛邦对*ST巨力的控制权。”吕爱文分析说，随着潍城投资的现身，*ST巨力的控制权又回到了潍城区，拍卖的目的达到了。

　　对于这次涉及到*ST巨力实际控制权的拍卖，盛邦投资除了对价格稍有不满之外，几乎没有采取任何补救措施。

　　“盛邦已经决意离开了。”*ST巨力的一位高层对记者说。在今年6月28日召开的股东大会上，公司董事、来自盛邦投资的谭曙江就曾表示：“退出的意愿已经很明确。”

　　在8月23日召开的董事会上，巨力总厂厂长、党委副书记的崔英智被选为*ST巨力董事长，而且本次董事会聘任的8位公司高管，全部为2003年盛邦投资入主前�漇T巨力的老员工。原由盛邦投资委派的*ST巨力前任总经理李学军、财务总监陈隆祯则被批准辞职。这意味着盛邦投资已全面退出*ST巨力的经营管理。

　　盛邦投资并不吃亏。2002年11月，巨力总厂将其持有的法人股中的4200万股有偿转让给盛邦投资，转让价格为每股2.4元，总价为1.008亿元。虽然后来领先实业也以同样的价格从巨力总厂那里买了3800万股法人股，但巨力总厂以“领先和盛邦属关联企业”为由拒绝交割，而盛邦投资则在入主后认为�漇T巨力的资产名不副实。最后，那3800万股法人股被司法划转给盛邦投资。这样，盛邦投资目前所持有的8000万股只耗资1.008亿元。而现在，盛邦投资所持*ST巨力8000万法人股已经全部用于贷款质押，按照其中一笔质押标准计算，其贷款总额应当在10000万-11000万元。

　　五征入局？

　　“现在新的经营班子刚上任，正在紧锣密鼓地筹划已经停产的企业复产。”马广斌说，现在最可行的路子就是继续生产农用三轮车。但马坦言，如果仍然在农用车上做文章，按照往年的经营状况，在上半年已经亏了4000多万元的前提下，今年不会实现赢利。那么，*ST巨力面临的只能是暂停上市。

　　避免退市的唯一办法就是实行重组。原来一直盛传的重组方潍柴动力，在收购了

湘火炬之后就没有动静。潍柴的一位内部人士对记者说，潍柴原来曾经设想过把总资产10亿元左右的中速

发动机项目置入*ST巨力，但后者对潍柴来说只有厂房、土地可用，生产设备几乎全部都得淘汰，却得接受4000多名职工，潍柴认为得不偿失于是退出。

　　根据记者得到的最新消息，山东的农用车新贵日照五征集团正准备介入巨力的重组，接过二、三、四三大股东的股权。

　　显然，对于巨力的生产线，五征操作起来更驾轻就熟。而且，巨力的生产能力也是快速发展的五征所需要的。