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漳州发展再次重组已势在必行


http://finance.sina.com.cn 2005年09月20日 16:42 中国证券报

漳州发展再次重组已势在必行

  □记者 施如海 张钦秋 漳州报道

  日前,漳州发展(资讯 行情 论坛)(000753)公告称,因旗下两公司的收费路段大修,公司决定计提资产减值准备,预计将达1.6亿元。受此影响,2005年度业绩将出现亏损。在成功重组四年后,漳州发展的前景再度引起外界关注。如何尽快进行再次重组,已是迫在眉睫之事。

  漳州发展原名

福建双菱,主营建筑陶瓷,2001年9月,为扭转盈利能力不强、综合竞争力较弱的不利局面,公司成功完成了重大资产重组,以原有陶瓷经营类资产与香港漳龙实业有限公司、漳州公路交通实业总公司拥有的公路经营权资产进行置换。经过此次资产重组,公司拥有漳州通达道路开发有限公司74.8%的股权和漳州漳信发展有限公司75%的股权,拥有324国道漳州至诏安段木棉、常山、诏安三个公路收费站和319国道漳州至南靖段的牛崎头收费站,两条收费路段全长196公里,是漳州公路交通的主干线。重组后,公司主业转为城市基础建设和经营,2002年,重组后的第一个完整会计年度,公路经营收入2亿元,占公司主业收入93.95%,毛利率高达72.14%,当年公司实现净利润6178万元,公司经营呈现上升趋势。

  但随着漳诏、漳龙高速公路分别建成通车,公司的外部经营环境开始出现重大变化,重组带来的正面效应开始明显减弱。2002年12月28日,漳州至诏安的漳诏高速公路正式建成通车,这造成324国道通行车辆大量分流,通达道路公司的公路收费收入大幅下滑。2003年,漳州发展公路经营收费9036.25万元,比上年减少55.15%,毛利率也同比下降18.98%。2004年12月28日,漳龙高速公路漳州段通车,使与之同行方向的319国道漳州段车辆大量分流,漳信公司2005年上半年收费收入比去年同期下降52%,这导致漳州发展公路经营收费收入比上年同期下降25.67%,毛利率下降20.13个百分点,业绩同比下滑48.34%,扣除补贴收入和利息收入,公司上半年将出现亏损。

  公司高层人士接受记者采访时说,除了高速通车带来的负面作用外,

超载运输车辆的行驶,给两条国道路面造成极大破坏。据漳州市公路局组织的现场调查统计,由于路面破损等病害程度不断加剧,今年元月份破损路面已达94.66万平方米,严重影响路况的稳定和行车安全,修复两条国道路况已十分迫切。根据国务院《收费公路管理条例》的规定,收费公路经营者应当对公路及沿线设施进行日常检查、维护,保证收费公路处于良好的技术状态,因此,漳州发展旗下两公司必须负责对这两条国道进行大修。根据漳州市公路局编制的大修计划,大修总投资18442.9万元,其中324国道大修改造总投资8962.45万元,由通达公司承担,319国道大修改造总投资9480.45万元,由漳信公司承担。至于收费公路大修的延续时间,公司高层人士对记者表示,此次大修预计持续2年。

  这位高层人士指出,重组至今,公路经营一直是漳州发展的主要业务,在大修期间,成本上升以及交通不畅使通行费收入下降,都将严重影响公司的利润。同时,漳诏、漳龙高速公路已建成通车,即使大修完成,两条国道的通行费收入也难有改观,考虑上述因素,漳州发展董事会提出了对通达公司和漳信公司计提1.6亿元股权投资减值准备。

  在国道收费已大幅下滑、公司其他业务尚未成熟的背景下,如何延续并提升公司的盈利能力,确保企业健康发展,是漳州发展经营的当务之急。公司高层人士透露,作为介入城市公共建设的上市公司,漳州发展在当地具有明显的行政资源优势。种种迹象表明,漳州发展的再次重组有望获得当地政府的重视和支持。目前,公司正在分析比较可发挥的优质资源,探求切实可行的重组方案。


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