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前日,本报报道了财政部发文要求上市银行及拟上市银行改用未来现金流量折现法来计量贷款损失，而据《每日经济新闻》了解的最新信息，国内现在只有海外上市的交通银行采用了新准则，5家A股银行仍采用原先的五级分类法。
一位银行业人士告诉《每日经济新闻》，贷款损失计量准则的升级，本质上就是准备金提取制度的变化。原准则要求银行对分类为5级的贷款分别提取1%、10%、25%、50%和10
0%的准备金，而按新的准则执行的话，目前一些国内银行的贷款情况将会暴露较大的风险，其原先的准备金可能远远不够。
在《每日经济新闻》向部分上市银行求证后发现，大部分银行一线贷款工作人员对未来贷款计量方法有变的情况并不知晓，而有的银行分行级的风险管理总部人员对此也毫不知情。可以说，在国内银行业与国际接轨的过程中，监管部门显得比银行自己还着急。
交通银行总行风险资产管理部的竺先生介绍说，在香港联交所上
市规则的要求下，交通银行在去年已经按折现法来计量贷款损失了。交行花了大半年时间，与相关会计师事务所合作，设计了一个转换模型，目前运作正常。
现金流量折现法来自于国际会计准则理事会(IASC)公布的《国际会计准则39号》(简称IAS39)的实施指导原则。从交行网站上登载的交行2004年年报中可以发现，对于新准则在公司业务的融合，交行仍在努力中。因为对于ISA39，报表中称“参考”，同时主要原则还是依据企业会计准则和《金融企业会计制度》。并且，报表中仍有“一逾两呆”的相关字样。
以一位财务专家的话说，很多银行实行了新制度，但思维方式仍是计划经济体制下的银行财税分类方法。
竺先生认为，在新准则下，资产质量的好坏将决定银行的业绩，比较优质的资产采用折现法将在报表中表现得较有利，而质量差的资产则因此必须提取更高的贷款损失准备金，将对当年利润形成较大的冲击。
而前述的银行业人士则称，要求银行采用国际准则，那么贷款单位的财务报表也要采用国际准则才有效。由于现在假账横行，事实上银行并不能根据对方提供的报表了解其真实的财务状况，因此仅改变计量方法和提取比例对国内银行的意义有限。  image2.sina.com.cn/cj/roll/20050908/1126119248_PhailK.jpg Width=300 border=1 height=238> | |
作者：蒋兴 每日经济新闻
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