东航吃螃蟹试水航油期货 以缓解高油价成本高压

　　早报记者 贺宁 实习生 袁姣

　　“高烧”的油价让国内的航空巨头今年上半年噩梦连连。在南航宣布上半年亏损近10亿元的消息后，东方航空(资讯 行情 论坛)(600115)昨天也发布业绩报告称，公司上半年亏损达4.714亿元，同时报告还称，东航已开始尝试购买航油期货，以缓解高油价带来的成本高压。

　　东航昨天发布中报透露，今年上半年公司完成运输总周转量21.65亿吨公里，同比上升8.81%，运输收入达99.56亿元，同比上升9.31%。目前在上海虹桥和浦东两大机场的市场占有率已分别达到了40.18%和34.47%。但自去年以来，国际

原油价格屡创历史新高，航油价格长期在高位徘徊，造成世界航空运输业成本大幅上升，东航也因此受到较大影响。

　　东航提供的信息显示，公司上半年总营运成本达87.79亿元，同比增长19.69%，其

中航油支出已高达33.24亿元，同比上升44.19%，油价上涨仅上半年就吞食了东航14.7亿元的利润，航油成本已约占公司总成本的38%。而在2001年至2002年期间，国内航空公司航油成本平均仅占总成本的22%。

　　由于油价的居高不下，东航明确表示已开始利用金融衍生工具实施航油风险管理，进行油价对冲。东航证券事务代表吕少君接受本报采访时表示，所谓利用金融衍生工具就是航油期货交易，由于该交易风险较大，还涉及外汇管制的问题，且国家尚未明文规定允许经营该项业务，目前东航只尝试性购买了少量航油期货，相当于东航日常采购航油的1%~2%。

　　据悉，购买航油期货在航油持续攀升的时候，可以一定程度上锁定成本。但国内目前还没有开设此项业务，国内的一些航空公司只能在海外市场上购买。

　　此外，东航中报认为，由于第三季度是航空业销售旺季，

人民币升值开始带来外币净负债汇兑收益，以及恢复征收燃油附加费，预计公司第三季度将实现盈利。