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人民币升值的消息仍无法抵去油价“高烧”对航空类企业的“灼伤”，航空上市公司利润大幅下降。昨天上海航空(资讯 行情 论坛)(600591)发布2005年中报显示，该公司今年上半年业务收入同比增加21.8%，但净利润却下降90%，每股收益仅为0.012元。
今年上半年，上航实现主营业务收入35.35亿元，同比上升21.8%；但同期的净利润却仅为1334.8万元，而去年同期的净利为1.45亿元，同比降幅达90.81%。此外，该公司每股
收益从去年1~6月的0.134元降至今年0.012元，降幅91%。截至6月底，上航的净资产收益率则为0.67%。
中报显示，上半年，上航实现旅客运输收入25.01亿元，同比上升18.85%；货邮运输收入1.97亿元，同比升7.64%。但在航油价格居高不下的情况下，其主营业务成本高达21.89亿元，其同比29%的增长率远远高于主营业务收入的增长率，致使该公司的净利润被大幅“擦拭”。
值得注意的是，尽管航空业受到高油价的袭击，利润大幅下降，但QFII机构对此类资源垄断类个股仍较青睐。花旗环球金融有限公司(Citigroup Global Markets Limited)已在今年上半年内增仓至1029万股，成为上航的第二大流通股东。博时价值增长基金仍以3088万股位列第一大流通股东。
今年以来，国际油价一路从45美元上蹿至近期超过65美元，国内航空业的损失有目共睹。今年国内航油价格涨了近1100元，中国航空公司在今年前5个月因油价上涨而导致成本上扬35.4亿元。
作者：早报记者 汤涵婷
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