紫江复牌无时间表 外资股东令股改受阻

　　作者： 本报记者 敖晓波

　　从今天开始，第二批股权分置改革的试点公司开始正式进入表决程序。而第一批的试点公司紫江企业(资讯 行情 论坛)却由于其股东中存在外资成分需要商务部的批文才能最终获得通过。眼看着第一批已获通过的“G族”公司已经交易了整整一个月，而紫江企业的复牌时间却遥遥无期。据记者了解，针对这一棘手问题，证监会已经出面与商务部协商，并将近 日破题。

    方案受阻商务部

　　在股权分置改革进行得如火如荼之际，紫江企业的复牌之路却卡了壳。作为第一批实施股改的上市公司，6月13日，紫江企业10送3的股改方案以高票获得流通股股东的通过。根据规定，公司在发布公告的第二日便可复牌。但是，整整一个月的时间过去了，紫江企业面对记者和投资者的疑问时，仍旧表示，“复牌没有时间表。”

　　复牌无期皆因其非流通股股东当中出现了外资的身影。因此，公司的股改方案需要股东大会通过只是过了第一道坎，根据国家有关法律规定，其试点方案必须报送商务部批准，在公司外资股权变更正式批准之前，公司股票暂时停牌。

　　根据公司公开的股东结构显示，紫江企业第二大股东珅氏达投资(香港)有限公司是外资股东，注册地为香港，持有紫江企业总股本21.30%的股份。珅氏达投资已经表示支持股改试点，并作出持股期承诺。

　　据记者了解，紫江企业面临的问题决不仅仅是个例，在第二批进行股权分置改革试点的公司当中还有三家存在类似问题。中捷股份(资讯 行情 论坛)就是其中之一。但因为该公司的股改方案目前还没有进入表决程序，因此，还没有面临直接与商务部对峙的场面。中捷股份董事会办公室相关人员昨天在接受记者采访时表示，目前公司已经在积极与商务部外资司和中国证监会沟通，希望不会重蹈紫江企业的覆辙。

　　另外一家拥有外资法人股的中小板公司伟星股份(资讯 行情 论坛)也表示，公司为保证改革的顺利进行，已经率先在承诺中做出了大股东先垫付对价的决定。

    正在积极争取

　　眼看着第一批已获股东大会通过的G族公司已经交易了数日，紫江企业的投资者心急如焚。连日来，本报记者也接到了很多投资者打来的咨询电话。

　　面对公司复牌的遥遥无期，紫江企业董秘高军接受记者采访时无奈地表示，相比于第一批试点的其他三家公司，紫江企业的情况比较特殊，因为有外资法人股，且其股份占有比例高达21.30%。而要解决外资A股在市场流通的问题就不得不先过商务部这道关。但是解决股权分置确实是个新生事物，商务部面对类似问题也是第一次，因此需要一定的时间。

　　公司证券事务代表黄冰同时向记者强调，目前不仅是投资者心急如焚，公司也在积极争取，而且公司专门派出的相关负责人始终在北京严阵以待，随时等待商务部的“召唤”。对于紫江企业审批卡壳的事件，商务部外资司一工作人员表示不愿对此发表评论。

　　据《行政许可法》相关条例规定，除可以当场作出行政许可决定的外，行政机关应当自受理行政许可申请之日起20日内作出行政许可决定。如果在此期限内无法作出决定的，经行政机关负责人批准，也可以延长10日。如果按照6月13日公司递交申请的日期计算，到7月13日，延长时间也已到期，但紫江企业截止到发稿时仍没有接到商务部的批文。

    配套法规欠缺

　　“相关配套法规不完善是主要的症结所在。在各项法规没有完善的情况下就推出股权分置改革也略显仓促，以后随着股权分置改革的深入，相关问题还会接连暴露出来。而这种问题不应该是企业的个别问题，而是管理层各部门之间应该协调解决的问题。”社科院金融研究中心一位教授直言不讳地向记者表示。

　　紫江企业董秘高军也表示，没有操作细则是公司相关审批程序延后的主要原因之一。

　　众所周知，目前，我国的上市公司存在外资法人股的情况虽然不多，但也决非罕见，而根据证监会制定的股改政策，这些外资法人股在支付对价后将获得上市流通权，也就成了外资流通股。如此一来，A股市场就不可避免出现QFII(合格的境外投资者)和一些外资企业持有A股流通股并存的现象。

　　北京证券分析人士李阳认为，由于外资股在A股市场流通将会引发一系列问题，特别是对现行QFII制度的影响较大，因此，如果后续政策的跟进力度及效率还是如此滞后的话，还将有类似紫江企业等涉及外资股的公司不得不长时间停牌，引起投资者不满的尴尬发生。

　　据记者了解，目前证监会已经出面就相关问题与商务部进行协商。