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钱婵娟 责任编辑 丁明明 2005-4-7 9:25:27
在车市总体低迷、原材料不断涨价的的背景下，昔日暴利的汽车行业正有越来越多的汽车企业加入亏损的阵营。
昨天，昌河股份(资讯 行情 论坛)(600372)发布的2004年年报显示，该公司去年的
净利润由2003年的同比下降40%扩大到今年的同比下降194.65%，亏损额高达4800万元，成为目前首家亏损的汽车整车上市公司。
2004年汽车行业告别井喷，相伴随的是全行业利润同比出现了5.95%的下降。不过，与之相比，昌河汽车的利润跌幅之大在行业内引人关注。
昨天，昌河股份董秘办刘女士接受记者采访时表示，昌河股份出现亏损的原因就是公告中所说的，受到了汽车销售价格下降、原材料成本上升因素的影响，导致公司毛利率有所下降，同时公司为适应市场竞争，增强发展后劲，加大了新产品的研发投入，从而使公司盈利水平出现了下降。
据了解，昌河曾经7年位居微客行业之首，但是去年上半年昌河只生产微车51564辆，比上年同期仅增长8.90%，成为四大微车企业中增长最低、排名最后、市场占有率最少的企业。而下半年随着汽车市场行情每况愈下，昌河汽车的产销量和赢利情况也每况愈下。昌河汽车公告显示，去年共销售各类汽车10.4万辆，同比分别下降了12.16%和19.98%。
海通证券分析师胡松昨天接受记者采访时表示，由于竞争激烈以及难以抵消原材料涨价带来的成本上升，微车行业在去年下半年开始出现业绩大幅滑坡的情况。不过，他认为，这也与企业的运营有关系，比如同是国产微车四大花旦之一的长安汽车(资讯 行情 论坛)和上汽通用五菱去年的销售和赢利情况就不错。
据了解，为了不让旗下企业在激烈的市场竞争中被淘汰出局，中航二集团决定让旗下哈飞集团和昌河集团重组，去年年中的高层互换拉开了这场重组的序幕。业内人士认为，在激烈的市场竞争面前，“逆水行舟，不进则退”，这是一条永恒的游戏规则。不过，哈飞昌河能否成功重组还有待观察。据悉，近期昌河股份股价一直在3元以下的历史低位徘徊，昨天报收2.93元。
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