粤高速盈利增五成 每股收益达到0.21元

　　

高速公路网的形成和不断发展，车流量长期呈梯级形增长，粤高速的收益也随之不断增长。记者吴伟洪　摄

　　粤高速(资讯 行情 论坛)A(000429)用实实在在的良好表现回应了省政府建设“和谐广东”的要求。日前，该公司公布2004年度经营业绩和财务状况：实现主营业务收入9.02亿元，同比增长13.20%；净利润2.58亿元，同比增长47.56%；每股收益0.21元，同比增长50%。截止到2004年12月31日，公司总资产68.38亿元，净资产36.39元。

　　广惠第一年盈利9000万

　　据悉，粤高速目前共控股或参股十路一桥，包括广佛高速、佛开高速、深圳惠盐高速、广惠高速、京珠高速广珠东段、茂湛高速、广肇高速、九江大桥和江中高速等，基本形成了以广州为中心，向粤东、粤西和珠江三角洲地区辐射的资产结构和路网布局。

　　广佛高速于2004年8月完成大修工程，通行车流量和通行费收入出现恢复性的增长，录得近年来最大的增幅。广惠高速于2003年12月建成并通车，在开通的第一年就实现了9048万的盈利，是公司未来收益增长的一大亮点。

　　在建高速公路项目为江中高速和江鹤高速二期，预计今年下半年通车。

　　今年收购公路项目

　　在日前举行的粤高速2004年业绩推介会上，粤高速董事长曹晓峰、董秘肖来久等公司高层就相关问题回答了投资者和本报记者的提问。粤高速方面表示，今年将完成省委、省政府的部署任务，在大股东广东交通集团的支持下，收购一些公路项目；坚持做高速公路这个主营业务，将公司做大做强。

　　投资者：燃油税一旦征收，对公司业绩有什么影响？

　　粤高速：普通公路车流混杂，行驶速度较慢。随着车流量的增大，考虑到时间等因素，车主会选择走高速公路。由此，就长期来看，征收燃油税不会对公司造成大的影响。

　　投资者：公司目前有多个项目持股在30%以下，如何对此进行管理？

　　粤高速：公司将逐步提高参股项目的股权比例。同时，高速公路项目经营较为透明，按照现金计收入，成本支出有一套标准。公司也派出董事参与合资项目管理，目前各方的合作愉快。

　　投资者：公司今年的主要发展计划是什么？

　　粤高速：逐步增加项目建设，重点在于珠三角公路和出省通道，如广东向北的道路。今后3-5年的重点是积极配合大股东发展战略的逐步落实，加强协调，不断收购并入优质高速公路资产资源，实现主业规模的稳步扩张和企业持续发展。

　　投资者：如何评价下半年完工的江中高速对广佛高速及佛开高速车流量的影响？

　　粤高速：广佛与佛开高速过了九江大桥后，车流量会变小。深圳过来的车不选择通行以上两条高速，但要经过江中高速，一样要交通行费，这无异于将“左口袋的钱放到右口袋”。

　　年内没有再融资计划

　　记者：公司的资金面情况如何？如何评价省内高速公路上市公司之间的竞争？公司有无向省外发展的计划？

　　粤高速：公司目前有16亿元银行授信额度，现金充裕，能够较好地估算未来现金流。今年公司没有增发股票、发行债权和可转债等再融资方案。广东的高速公路竞争虽然在加剧，但省里有整体规划。考虑到经济发展的需求，高速公路建设可适度超前，高速公路竞争比工业竞争要弱。而且，随着公路网的形成，车流量长期将呈梯级形增长，这样只会提高公司收益。近期，公司仍将以省内建设投资为主。

　　本报记者　汪江涛