报告作者：周战海撰写日期：2008-12-06

　　成品油价改革不改变现行高速公路收费管理体制和政策，不直接影响通行费月文入。《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》明确本次改革仅取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消已审批的政府还货二级公路收费，不涉及现有高速公路的收费体制，现有高速公路的收费模式将继续保持不变，也不直接影响通行费收入。

　　成品油税费改革后将减少车主用车成本，这将有利于高速公路车流量的增加，对高速公路行业影响正面。

　　根据国金汽车行业研究员的测算，税费改革方案不仅没有增加车主的成本支出，反而明显减少了。重型商用车运输用户每年可节约费用支出4.7万元左右，而家用轿车消费者在不增加用油成本的情况下，每年少支付1，300元左右的养路费;我们认为，车主用车成本的减少将会有利于提高车辆的使用率以及新车的购买量。而高速公路特有的节油省时高效优点将吸引更多车主的使用，这必将有利于高速公路车流量的增加，从而增加高速公路的通行费收入。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。