记者 张厚培

　　从国外经验以及近年国内的情况的来看，一只股票的投资评级被上调或遭下调，公司股价往往会跟随出现上涨或回落。因此，了解那些股票的评级最近被进行调整，想必对投资者在进行投资时有所益处。故记者特对本周A股股票的评级数据进行整理，以期对投资者有所帮助。

　　研究员本周上调49股评级  上港集团大涨过后被建议买入

　　中报披露毕业后，市场走势向好，不过，券商研究员似乎也是出手谨慎。同花顺iFinD数据统计显示，本周两市共有49只股票获得机构调高投资评级，与上周的76只明显减小。其中近期大牛股之一上港集团(600018)和伊利股份(600887)等只股票还分别两家券商上调投资评级。

　　这其中，最受关注莫过于上港集团了。统计数据显示，受益自贸区，上周上港集团大涨5个交易日股价连续5个涨停板，累计涨幅达60.85%，成为大牛股之一。本周申银万国[微博]研究员张西林和兴业证券分析师曾旭双双上调上港集团评级，均由“增持”上调至“买入”。

　　本周一(9月2日)，申银万国研究员张西林发表研报指出，上港集团连续6个涨停，落实了“自贸区”获批是一直以来坚定推荐上港集团的催化剂之一。同一天，兴业证券分析师曾旭在其研报中称，政策和资源优势以及在此基础上的多元化转型成效是港口公司长期增长的决定因素。现阶段建议配置股息率高，受益于地产业务结算和上海自由港规划的上港集团。

　　二级市场上，上港集团本周是持续走高，据统计，公司股价本周累计涨幅达33.19%(同期上证指数涨1.98%)，而自上海自贸区获批以来，上港集团股价在短短的11个交易日内累狂涨136.08%。据不完全统计，这些评级获调的个股，不少公司都跑赢了大市。

　　事实上，从成熟资本市场的经验来看，虽然并的不所有投资评级被调高的公司股价都会有表现，但是绝大部分公司在评级被调高的报告出台后一到二个月内都会跑赢大市。因此，这些投资评级获上调的公司仍值得大家重点关注。

　　本周评级获上调的股票一览表

　　53股投资评级遭下调  瑞银建议卖出东航

　　或是有些公司中报不及相关机构研究员的预期吧，本周部分公司持续到遭到券商研究员的调低投资评级。同花顺iFinD数据显示，本周有多53只股票投资评级遭遇调低，不过较上周的90只大幅减少了增加37只。

　　其中，28只股票评级被研究员由此前的“买入”下调至“增持”(24只)、“谨慎增持”(2只)和“中性”(2只)；9只股票评级由“强烈推荐”下调至“推荐”(3只)和“审慎推荐”(6只)等等。

　　这当中最受关注的是，莫过于被券商研究员建议卖出的东方航空[微博](600115)了。统计显示，东方航空本周被两家券商同时下调投资评级，广发证券分析师杨志清下调其评级由“买入”至“谨慎增持”， 瑞银证券研究员陈欣下调其评级由“中性”至“卖出”。而东方航空也是本周被下调评级至“卖出”的唯一一家公司。

　　陈欣在其研报中指出，东方航空上半年主业利润大幅亏损，票价下降是主因；其还表示，7月天气等因素制约客运需求增长；8月公司RPK有望在旅游客尤其是出境游旅客推动下同比增长超过10%，票价降幅也将继续收窄；旺季过后，由于商务客仍难有回升，票价降幅可能达到5%左右，鉴于主业利润对票价敏感性最高，预计公司三季度主业利润或依旧同比负增长。“考虑到短期内自贸区概念令股价大幅上涨，我们下调评级至‘卖出’(原为‘中性’)”。

　　杨志清表示，上半年汇兑收益对每股收益贡献接近0.1 元，但收益水平严重下滑让业绩承压。“根据东航机队引进退出计划，按照与2013年相同日利用率计算，2013-2015年运力投入增速约为13%/12%/15%左右，预测13-15年业绩为0.18/0.26/0.35元，此外我们认为未来公司还将受益于自贸区和迪斯尼等外部利好带来的投资机会， 给予‘谨慎增持’评级。”

　　值得一提的是，此前东方航空还遭到了长江证券分析师韩轶超 下调其投资评，韩轶超表示，“三公”消费受到限制对公司的影响依然持续，商务客的贡献仍然偏弱，这将对公司全年的盈利产生明显挑战，近期自贸区概念将公司估值抬升至15倍左右，因此我们将公司的评级下调至“谨慎推荐”。

　　本周评级获遭下调的股票一览表

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