随着广汽人事大调整方案浮出水面，广汽上市也好事将近。

　　“广汽上市项目年底之前肯定成形，”一位知情人士向记者透露，此前广汽曾表态，上市项目将在今年三四季度落地。不过，按照广汽股份董事会相关人士说法，三季度实现上市的可能性并不大。如此一来，四季度就是一个关键。

　　实际上，今年的股市整体低迷，并没有给广汽一个好的上市环境。分析师认为，上市的具体方案已经不重要，能否顺利实现上市和达到预期的融资额度才是大家更关注的问题。而对于广汽而言，这两方面的困难都不小。

　　上市时间：要看市场“脸色”

　　7月10日，广汽香港上市公司骏威汽车（0203.HK）发布公告称，因工作调动关系，陆志峰已辞任骏威汽车执行董事兼副主席职务。公告还称，陆志峰已确认其与董事会之间并无意见分歧，亦无有关辞任之其他事宜需知会本公司股东。

　　随后的8月1日，广汽集团也宣布了一系列的高层任命：广州本田副总经理姚一鸣接替付守杰升任执行副总经理，广州丰田副总经理冯兴亚接替袁仲荣升任执行副总经理，而付守杰和袁仲荣均升任董事长，并兼任广汽股份公司副总裁。

　　值得注意的是，此前在上海汽车实现整体上市之前，旗下合资子公司高层也是集体上调。因此，业界普遍认为此番人事变动，是广汽为上市进一步扫清障碍打下的伏笔。

　　事实是伴随着此次人事调整，广汽上市项目正在加速。上述知情人士表示，“这（广汽上市）也是广汽总经理曾庆洪今年的首要任务。”

　　实际上，就在几天前，记者向广汽股份询问其上市进程时，公司董事会秘书卢飒仍表示上市项目截止到目前仍无时间表。“广汽的上市材料可能还在证监会排队等待审批。”东北证券汽车分析师刘立喜认为，由于广汽是地方国企，材料获批的进度可能会相对较慢，因此目前无法确定时间表实属正常情况。“证监会会考虑先让市场稳一稳，从而放缓对广汽上市方案的审批。”

　　一面是车企较大规模的融资额度，一面是股市当下脆弱的资金流通。刘立喜认为，股市当下现有的资金流通本身就比较弱，车企上市融资意味着把现有的存量资金抽走去发展实业，会造成股市可供流通的资金更少，“此前的南车集团上市，已经让股市受到较大的影响，广汽上市的盘子较大，除等待证监会审批外，还得看市场的脸色。”

　　至于是否是“A+H”同时上市的方式，广汽股份负责上市事宜的相关负责人表示，目前依旧没有确定，后期的融资额度也会依据市场情况调整。

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