中国铁建首日破发不可能

　　作为2006年以来首只缩量发行的大盘股，中国铁建将于今日在市场注目中登陆上交所。该股此前网上网下冻结资金总额3.1264万亿元，仅次于中国中铁3.383万亿和中国石油3.3万亿的冻资额。

　　针对此前中国铁建A股上市首日即有可能跌破发行价的说法，多数分析师表示不可能。联合证券分析师邱波认为，中国铁建在二级市场13元以下可以考虑买入。中国铁建93%的业务是基建，如果国家对铁路、公路等基础设施的投入减少，将会使其股价产生波动；公司毛利率取决于铁道部的政策，议价能力较弱，这些是其风险。

　　分析称13元以下可考虑买入

　　在初步询价阶段，中国铁建管理层在上海、北京、广州和深圳四地进行了路演。中国铁建在此期间共收到167家机构报价，在所有A股大盘股发行中与建设银行同列第五，仅次于中国神华（176家）、中国石油（175家）、中海油服（170家）和中国远洋（168家）。

　　中国铁建此前披露的招股书中，经会计师事务所遵照中国会计准则审核的2007年净利润为31.05亿元，8元-9.08元的价格区间对应的A股发行摊薄后的市盈率区间为26.92倍-30.56倍。

　　对此，联合证券分析师邱波认为，中国铁建在二级市场13元以下的价格可以买入。

　　看到中国铁建在香港遭热捧，分析师的态度多数已发生转变。针对此前中国铁建A股上市首日即有可能跌破发行价的说法，多数分析师认为不可能。中国铁建H股招股反应热烈，究其原因，分析认为主要是其市盈率较同类股份便宜，加上中国铁建的海外基建业务发展不俗，受中央政策改变影响较为轻微，均令其吸引力大增。招商证券认为，上市首日，中国铁建上涨幅度有机会冲高30%.其资产良好，虽然定价略高，但破发还是不太可能。

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