中国铁建：建设现在 创建未来(2)

　　除了传统的铁路公路建设，中国铁建也参与了在当今中国发展势头正猛的城市轨道交通建设。中国铁建是中国城市轨道交通建设市场的领导者之一，参与了中国已建及在建城市轨道交通项目的所有城市的勘察、设计和建设，参加建设的地下铁路和城市轻轨工程达148 项。

　　从当前看，工程承包为中国铁建的传统和核心业务板块，2006年度该板块分部收入和分部利润分别达1510亿元和21亿元，分别占该公司分部收入总额和分部利润总额的94.71%和86.72%；2007年1-11月，该板块分部收入和分部利润分别达1436亿元和45亿元，分别占中国铁建分部收入总额和分部利润总额的93.98%和89.86%。

　　中国铁建不仅是有着深厚基础的施工单位，也是目前中国基础设施建设勘察设计咨询行业的领航者，拥有雄厚的勘察设计咨询实力，旗下拥有五家最高资质等级的大型工程设计研究院。

　　中国铁建可以为客户提供全过程的勘察设计与咨询服务，是铁路基建行业勘察设计咨询服务市场的龙头企业，设计了中国17 条已开工客运专线中的12 条，总长为3,448.148 千米，所占比例达63.25%；承担了中国现有时速300 千米以上客运专线近70%的勘察设计任务。

　　中国铁建还是铁路大型养路机械制造业务的市场领导者。公司所属的大型养路机械装备设计制造企业——昆明中铁大型养路机械集团有限公司是我国铁路大型养路机械产销量最大、自主研发和制造能力最强的铁路养路机械制造和修理企业，位居亚洲第一、世界第二。2006年公司大型养路机械主要产品占全国市场约80%的份额，在行业内处于绝对优势地位。

　　通过完整的产业链和规模优势，以及业内完整的资质体系，中国铁建可以抵御经营风险并实现公司的持续发展，同时，可以有效实现不同业务间的协同效应，向客户提供全方位的综合服务，在超大型、技术复杂型项目运作时更具有明显优势。

　　中国铁建拥有庞大的营销网络，与国内外政府机构和商业机构保持着长期的良好合作关系，市场化程度高，能够积极把握中国基础设施建设行业快速增长的机遇，从中国经济尤其是建筑行业的飞速增长中受益。

　　走出国门为国争光

　　当前世界经济增长迅速，而且联系越来越紧密。世界经济的增长，特别是亚非拉等发展中国家经济全面增长，加大了对公共基础设施建设的需求，使得全球建筑市场十分活跃。据美国研究机构Globle Insight评估，2006年全球建筑市场投资达4.6万亿美元。

　　在有利的国内和国际环境下，自从2002年以来，中国对外工程承包完成营业额及新签合同额一直以20%_40%的速度稳定增长。据商务部对外经济合作司统计，2006年中国对外工程承包完成营业额300亿美元，同比增长37.9%；新签合同额呈现爆发式增长，达到660亿美元，同比增长123%。

　　借助这股东风，中国铁建的海外业务发展也非常迅速，近年来海外市场新签合同额增长迅速，2006年和2007年1-11月的新签海外合同金额分别达到439.29亿元和895.37亿元，居全国对外工程承包企业的首位。

　　中国铁建经营业务的区域遍及世界60多个国家和地区，所属中国土木工程集团有限公司的前身曾作为总承包商组织实施了中国当时最大的对外经援项目——坦赞铁路。近年来，中国铁建连续在海外市场上中标巨额合同。

　　良好的预期

　　中国铁建作为中国建筑业航母，主营业务为基础设施建设及相关业务，其经营业绩和财务表现不逊于国内同类型的中国建筑、中国交通建设、中国中铁等建筑企业，有些方面更具有竞争优势。在中国“十一五”基础设施投资爆发式增长大背景下，中国的建筑业必将面临更多的发展机遇。中国交通建设(H股)、中国中铁(先A后H)上市后表现良好，获得市场的广泛认同，在近期股市下跌情况下，具有较强的抗跌性。此次，中国铁建也采取先A后H模式先后在上海、香港两地登陆。通过上市，中国铁建将拥有更广阔的市场平台，企业竞争力将进一步增强，会受到投资者的追捧，其股价会有优异表现。