欲再融资30亿 长城轿车强化海外市场(2)

　　而此次在俄罗斯、阿尔及利亚、埃及等国家进行展示和认证，无疑是其在欧洲市场上市的前奏。

　　长城汽车坚信，凭借高质量的技术和排放标准和中国制造的成本优势，长城汽车与其它自主品牌汽车一定会成功跻身发达国家市场。

　　汽车分析师钟师认为，这些年来，中国自主品牌轿车出口海外市场的时间表，一直是国外汽车界与海外媒体猜测的热点，尤其是民营汽车企业的发展势头更令他们关注。从吉利、力帆、比亚迪等公布的计划看，2009年前后，中国自主品牌轿车将可能在竞争最为激烈的欧美市场抢滩登陆。但对于欧美这样具有战略意义的市场来说，出口一定要有长远考虑。一些国有企业在欧美市场出口遭遇到的挫折，让民营车商变得更加聪明，国外竞争对手对他们也更加恐惧。

　　回归A股 造豪华车

　　由于有了新的生力军，长城汽车出口今年计划增加到8万辆，并在2010年实现海内外两个市场销售比例1：1.鉴于这种考虑，系统地做大海外市场、强化海外售后服务已成为长城汽车发展战略的重点。2008年，长城汽车计划在国外健全和完善500家维修服务网点(其中含4S专卖中心)，在保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，以第一时间解决客户的后顾之忧和服务网络的技术难题。

　　在轿车项目投产后，长城汽车还计划再建设年产40万台的一个发动机厂，在机型方面囊括汽油系列和柴油系列产品，可搭载轿车、MPV以及其它车型。

　　除此之外，长城汽车还表示，为谋划更大发展规划，回归A股已进入辅导期，并已向股东特别大会、中国证监会、上交所等提出了发行A股申请。

　　根据长城汽车披露的回归A股计划，该公司计划在国内A股市场融资30亿元左右；其中用于豪华轿车研发项目的约为3.81亿元。-

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