股市震荡盘下概率大 危及半年线和1100点整数关 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年10月25日 07:23 上海证券报网络版 | |||||||||
本周一,沪市大盘并没有延续上周的反弹,而是围绕着五日均线进行弱势震荡整理。而成交金额则比上个交易日有所萎缩。 G股集中复牌期来临 全面股改启动后,G股第一次集中戴帽复牌。按复权价计算,除G综艺有4.50%的涨幅以外
这批个股在戴帽复牌以后之所以无法继续上涨,最主要的原因还是在整个股改过程当中,股价进行了提前炒作,普遍涨幅不小。而另一方面,随着越来越多的上市公司进入股改,市场寻宝游戏的兴趣自然大减,加上理性成分的增加,所以导致出现这种情况。从公开信息分析,本周至少还有10家公司将戴帽复牌。可以这样说,从本周开始,每周都会有10到20家的股票戴帽复牌。也就是说我们在节前就开始反复提到过的大批G股的集中戴帽复牌期已经来临。而其对价部分上市作为一种存量扩容,对于整个市场资金的分流是显而易见的。昨天6家复牌个股,单一个G上汽就成交8亿元,对市场资金的分流是毫无疑问的。随着行情的继续进行,这种分流作用也将愈加明显。 多数个股调整压力不小 在经济增速趋缓,传统行业业绩增长难以保证的大背景之下,科网股走强的背后显然是资金在无奈中又转向到了"成长"。 股价结构调整仍在继续。四大权重指标股中,中国联通继续反弹了1.20%,而G长电则是继续下跌0.29%,再创复牌新低。目前其股价(复权)与其年线位置已靠得非常近了,短线在该位置企稳的可能性还是有的。而基金重仓的蓝筹股当中,伊利股份继续上涨,而上海机场是颓势再现,如果其在短期不能迅速站回到年线之上,那么其长期的下降通道将得以完全形成,在这方面深赤湾就是一个典型。 另外,像公路、港口等板块的个股走势均不佳。中原高速再创历史新低,而盐田港则是连收8阴。虽然昨天指数振幅不大,但个股的非系统风险则是集中显现。前期被炒高了的金晶科技等均是大幅下跌。显示出在当前市道,只要是股价被炒高了,都将面临着极大的回调压力。 震荡盘下可能性较大 昨天沪市振幅只有10个点,高点并没有破上个交易日的1145.99点,而低点则比较接近,且走势也受阻于10日均线。从一个大的技术形态来分析,从8月份至今,大盘构筑的头肩顶是越来越标准。但是由于多头并不愿意屈服于这样的一种结局,所以总是想试图抵抗。从9月28日运行至今的情况来看,均表现出一种震荡中的抵抗下跌走势。 从短期的技术形态并结合MACD等指标来看,大盘似乎仍想在此点位继续往上反弹,以缓解日趋明显的头肩顶压力。如果在短期几天,量能能够有所放大,甚至突破100亿,那么这种在此点位继续往上反弹的可能性就还有。不过,即便是这样,再往上空间极为有限。但是,从实际的成交量来分析,在有多家G股复牌,特别是单个G上汽就成交了8亿的情况下,当日沪市的成交量却比上一交易日萎缩。基本上可以断言,10月12日大盘反弹时出现的97亿的量就是后市一段时间里无法突破的一个瓶颈量。而目前盘面提示更大的可能是,随着成交量继续萎缩,大盘将继续震荡盘下, 并伺机向下突破半年线和1100点整数关。 张亚梁 新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。 |