国企力挺上证指数收红盘 资金追逐共享单车龙头股

　　周四，沪指在3100点以上窄幅震荡，而上海国企改革接力，将沪指从最低3126.89点拉回到收盘的3139.56点。不过，记者发现，在以国企改革为重点的权重步步回升中，部分新兴主题也风生水起，其中，共享单车主题“正驶”入A股，周四大面积涨停。有分析指出，由于共享单车有可能改变人们的出行方式，随着大量资本进入，未来可能成为资本市场的一点两点。不过，不建议追高。文/表广州日报记者张忠安

　　周四早盘两市股指小幅低开，随后在中国石油、中国核建等混合所有制改革股再度上涨的带动下股指小幅上行。但相比周三，动力明显不足。截至收盘，沪指报3139.56点，涨0.07%，成交量环比有收缩，沪指周四全天成交1860亿元。中小板依然不受资金待见，创业板昨日下跌0.27%，继续运行在2000点以下。

　　有分析人士就表示，虽然年底A股资金面依然不那么充裕，但随着此前利空消息逐步消化，指数有望继续震荡反弹，而压力位应该出现在3170点附近。方正证券首席宏观经济学家任泽平表示，近期去杠杆、美联储加息给金融市场蒙上了股债双杀的阴霾，但恐慌或正逐步退潮，股市回调不排除是提供了买入的机会。

　　龙头股大涨

　　值得注意的是，此前广州等大城市随处可见的共享单车摩拜不仅吸引了广大市民的注意力，而且也开始驶入A股。昨日在大盘出现调整的过程中，中路股份、深中华A、海马汽车等共享单车和共享汽车概念股纷纷涨停。有分析认为，由于这两种交通工具正在改变人们的出行方式，未来还是有上升空间。不过，需要等股价回调后再安全上车。

　　近期龙头中路股份更是6天暴涨40%，上海凤凰从启动到昨日收盘，累计大涨了106%。

　　中泰证券分析师方闻千就表示，目前的收入主要来自向用户直接收入租车费，而且生产成本、运营调度支出、人为及自然因素导致的单车损毁率偏高，但以北上广深四个一线城市平均15万辆和40个二线及准二线城市平均8 万辆单车估算，行业年租车费收入空间将超过50亿元。且广告收入、押金以及车费储值相关的金融服务等均有望构成共享单车企业的收入来源，行业空间有望达到百亿元量级。

　　A股市场，已经有不少上市公司介入，其中，中路股份旗下投资平台中路资本是共享单车品牌优拜单车天使轮的领投方，优拜近期完成1.5 亿元A 轮融资，且产品预计近期将正式上线、另一方面公司作为国内最大的公共自行车服务提供商之一，而力帆股份旗下“盼达用车”已开启汽车分时租赁业务，阿里、万科、复星均是其战略合作伙伴，使用蚂蚁金服旗下芝麻信用可免保证金。海马汽车集团则联手庞大成立新能源汽车租赁公司，首批投入约2000辆海马新能源汽车用于分时租赁。纳川股份入股嗒嗒巴士18.69%，并将整合公交和物流的汽车共享平台。

　　资金追逐龙头个股

　　记者对比发现，在共享单车背后的投资方，无论是资金规模、频率还是背景，都是能量巨大的队伍。

　　在A股市场上，资金已经为投资者选出了龙头个股，其中，中路股份、上海凤凰、深中华A、信隆健康、姚记扑克等在股价出现一定回调后依然值得关注。其中，中路股份主营生产、销售自行车及零部件；姚记扑克对共享概念中德索罗门自行车持有其19.5%的股权。深中华A、信隆健康则专业从事自行车零配件业务。上海凤凰独家外销凤凰牌自行车及零配件。