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国信证券09汽车业策略:并购先行 轮动在后

http://www.sina.com.cn  2008年12月11日 05:28  新浪财经

  为什么振兴汽车业?

  启动内需对于“防止经济硬着陆”具有重要意义;在启动内需的过程中,房地产、汽车作为先导产业将发挥重要作用。我们注意到,近期国务院常务会议提出:要大力支持钢铁、汽车、造船、石化、轻工等重点产业发展,制定实施产业振兴规划。我们认为,在上述行业中,汽车行业如果不振兴,其他行业难振兴。

  用什么政策振兴汽车业?

  政策1:鼓励自主品牌和新能源汽车?必然包含。另外“4万亿”的投资中有1600亿用于鼓励自主创新和结构调整,自主品牌和新能源汽车必将分得1600亿元中的“一杯羹”。

  政策2:通过税收减免刺激国内终端轿车需求?最好的汽车政策效果是“鼓励购买+限制使用”,对应的政策组合是“取消购置税+推出燃油税”。。

  政策3:燃油税改革?答案是否定的。我们认为,从长期看,燃油税对行业有一定负面影响;开征之初,对汽车行业影响偏中性。

  政策4:增值税转型已出台 。增值税由生产型转为消费型,适用很多行业。汽车业也受益其中,但程度有限。

  提高汽车行业评级至“谨慎推荐”。理由是:

  目前的股价已经基本反映了对汽车行业的悲观预期;

  近期央行大幅降息提高市场的整体估值水平;

  我们认为,国家通过税收(如车辆购置税)减免等手段刺激终端轿车需求具有必要性、可行性。具体分析见下。

  未来6个月汽车股配置的先后顺序:

  首先应考虑并购价值,严重偏离价值的股票会率先回归。长安汽车(B) 、威孚高科(B) 、江铃汽车(B) 、金龙汽车、威孚高科、一汽四环依次显示出较高的并购价值。

  然后按照行业复苏时点进行配置:从行业层面,配置的先后顺序是:重卡、轿车、客车。

  重配一汽轿车:将一汽轿车评级从“谨慎推荐”上调至“推荐”,建议战略配置。

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