汽车行业：卡车市场和大型客车市场增长(2)

　　中卡产品相对平稳增长，但市场份额萎缩的趋势没有改变

　　3、4月份中卡产品销量分别同比增长26.8%和12.4%，但是中卡产品的市场份额却进一步萎缩。这个趋势将会持续下去。

　　轻卡产品销量平稳增长，市场份额进一步提升

　　在去年同期较高的基数上，3、4月份轻卡整车销量分别增长20.4%和17.5%，显示出轻卡产品的市场需求依然强劲。销量的稳步增长，使得轻卡产品的市场份额继续提高。

　　重卡产品市场竞争结构趋于稳定

　　4月份，重卡产品(包含重卡整车、半挂牵引车和重卡底盘)的市场竞争格局没有发生大的变化。依然是一汽集团、东风汽车和中国重汽占据前三甲的位置；陕西重汽、福田汽车构成重卡产品市场的第二梯队；上海汽车旗下的上海汇众和上汽依维柯红岩、北方奔驰、江淮汽车、安徽华凌等公司处在重卡产品市场的第三梯队。

　　与3月份相比，一汽集团的市场份额下降较为明显，而中国重汽、陕西重汽、上海汽车旗下的上汽依维柯红岩的市场份额上升比较明显。

　　重卡产品各个子细分市场的竞争格局未发生变化

　　同3月份的情况相似，在重卡整车细分市场，中国重汽继续保持市场领先者的地位，并且在4月份仍旧保持了较高的销量增速；而陕西重汽本月在该细分市场的市场份额上升较快；东风汽车继续领跑重卡底盘细分市场，并保持了较高的销量增速；一汽集团在半挂牵引车细分市场上的领先地位暂时比较稳固，在该细分市场上，东风汽车、福田汽车和陕西重汽的市场份额在伯仲之间。从过去24个月的数据看，中国重汽在半挂牵引车细分市场上在走下坡路。

　　轻卡产品市场竞争格局趋于稳定

　　4月份的轻卡市场延续了3月份的竞争格局，由于低端轻卡产品的良好市场表现，北汽福田仍旧维持着在轻卡整车细分市场绝对领先的地位。在该细分市场上，竞争格局暂时处于均衡状态。处于市场第二、三位的江淮汽车和东风汽车的市场份额暂时趋于稳定，并和北汽福田保持较大的差距。

　　2、客车市场

　　不同细分市场的销量表现差别较大

　　根据4月份以及1-4月份的销售数据，客车市场总体增速较慢。其中，大型客车细分市场的的成长性依然良好；中型客车销量平稳小幅增长；而轻型客车的销量则小幅萎缩。

　　客车不同细分市场竞争格局稳定

　　4月份，宇通客车依然以较高的销量增速领跑大型客车市场；金龙汽车在中型客车市场依然是领先者，但销量出现负增长；金杯汽车在轻型客车细分市场上的份额依然遥遥领先，但是4月份的销量出现了小幅下滑，而上海汽车旗下的南京依维柯和福田汽车在该细分市场上的销量增速较高。