煤炭运输回暖 沿海运价止跌反弹

　　上周沿海运输市场行情止跌反弹。12月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1430.58点，与前一周相比小幅上涨0.65%。其中，煤炭运输市场行情有所回暖，粮食运价指数弱势反弹，金属矿石及油品运输市场运行基本平稳。

　　近期，华东地区气温骤降，用电负荷有所上升，火电发电量增加，日耗煤量迅速攀升，从而拉动煤炭运输需求。上周，沿海煤炭运输市场行情总体有所回暖，北方至华东方向航 线运价指数呈现不同程度的上扬。其中，秦皇岛港———上海和天津、京唐———上海航线的煤炭运价指数分别报收于1816.02点、1736.22点，与前一周相比，分别上涨1.89%、1.04％。

　　虽然较长一段时间内沿海粮食运输市场遭受

禽流感疫情的重创，呈现弱势走低行情。但我国禽流感疫情已逐步控制。随着元旦、春节临近，节日需求的增加将会刺激非疫区畜禽市场的交易活跃，刺激饲料消费需求增长，从而为粮食运价反弹提供“原动力”。上周，沿海粮食运输市场呈现止跌回暖迹象，运价指数弱势反弹。12月16日，大连至广州航线、营口至深圳航线的沿海粮食运价指数分别报收于1275.35点、1062.61点，较前一周分别上升1.92%、0.64%。

　　时下，钢材市场的小幅回升并没有带动

铁矿石交易走出低谷，国内各大钢厂均没有对矿石原料的采购价格进行调整。多数商家以囤货为主，并密切关注国际铁矿石谈判动向。国内铁矿石市场依然处在“冬眠”状态，需求不旺，交易清淡。

　　上周，沿海铁矿石运输市场运行基本平稳。12月16日，北仑至上海和南通两条航线铁矿石运价指数分别报收于1340.40点和1253.17点，与前一周相比，基本持平。

　　上周沿海原油运输市场表现平稳，中转油货源比较充足，各港接卸正常。

成品油市场资源总体偏紧，12月份成品油下海量与11月份基本持平。

　　上海航运交易所