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人民币持续贬值令港股投资气氛受影响，恒指周一反弹至23600点遇阻，后连续三日累跌逾470点，考验两万三关口。轮证资金持续流入好仓，截至周四的过去5个交易日，累计近2亿港元流入恒指认购证及牛证；同期累计有近2000万港元流出恒指认沽证及熊证。截至周四收市，恒指牛证重货区介乎22800点至23000点，街货份数相当逾3000张对冲期指。随大市下试两万三，新进驻好仓资金选择的收回价下移，周四22400至22800点间累计新增街货份数相当逾1100张对冲期指。 如看好恒指，可留意恒指牛67203，收回价22558点，实际杠杆约32.3倍；如看淡恒指，可留意恒指熊61838，收回价23648点，实际杠杆约33.2倍。如看好亦可留意恒指购12748，行使价25000点，17年6月到期，实际杠杆约11.8倍；如看淡可留意恒指沽12518，行使价23000点，17年2月到期，实际杠杆约11.1倍。
9月南下流入港股的资金创下沪港通启动以来最高，累计逾580亿元人民币，惟港股通资金流入规模在内地十月黄金周长假期后显着下降，10月至今累计流入金额仅为9月一成左右。除资金流入量减少外，内地投资者关注的板块亦有改变，资金换马流入汽车股份，当中吉利(175.HK)连续7日入港股通十大成交榜，累计录1.2亿港元净买入。吉利今年销售表现强劲，9月销售按年增八成，创历史新高，且管理层对第四季具信心，上调全年销售目标至70万辆。吉利股价已由年内低位累计超过1倍升幅，周二再创新高后，出现明显回吐，考验10天线。另一汽车股长城汽车(2333.HK)第三季纯利按季倒退，遭大行下调目标价，绩后连续两日急跌逾15%。资金流入汽车股认购证作反弹部署，周四有760万港元流入吉利认购证，同日长汽认购证亦录110万港元流入。如后市看好汽车股反弹，可留意长汽购21303，行使价11元，17年3月到期，实际杠杆约5.8倍；亦可留意吉利购13906，行使价9.18元，17年5月到期，实际杠杆约4.9倍。
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责任编辑：自然
