查看最新行情

　　9 月21 日，港股在周四回跌后出现技术性反弹的走势，但是整体上，我们相信港股在经历了一波1800 多点的上涨行程后，将会有很大的可能性，逐步进入整固行程阶段。目前，内地A 股未能摆脱寻底格局，估计上综指于2000 的心理整数关，有展开一轮多空对战的局面。技术上，上综指要回企至2080 之上，才可望扭转寻底的格局。

　　而内地A 股的弱势，对于已冲高了的港股，会构成拖后腿的影响作用。恒指在周五出现反弹，但是力度不大，未能修复周四的跌幅。权重股汇控(0005)、中移动(0941)，以及两只石油股中石油(0857)和中海油(0883)，是托市的主力，合共给恒指带来60.92 点的进账。恒指收盘报20735，上升144 点，主板成交量回增至538 亿多元。技术上，恒指仍有进入涨后回整的倾向，估计有朝着20147 至20476跳升缺口来填补的可能。值得关注的是，期指市场将于周四(27 日)进行结算，在转仓掉期活动逐步活跃起来的背景下，有增加大盘短期波动性的机会。以即月期指周五的收盘价来算，出现近来首度转炒低水的状况，意味着短期压力有加剧的可能。盘面上，大盘指数股继续分化的走势，但是整体上，由于前期涨幅已多，资金有逐步转投中小票的迹象。

　　值得注意的是，在全球央行放水的形势下，投资者对于经济回稳复苏的信心有所提振，估计国际贸易量亦有跟随回好的机会。反映干散货航运费的波罗的海BDI 指数，在本月12 日打低到了661 的三年多最低水平后，出现快速的回升，目前已告回升至贴近800 的水平，相信对航运股板块，可以构成股价修复反弹的借口。在周五，中海发展(1138)和中国远洋(1919)，分别涨了4.19%和3.85%，股价继续创出月内新高。