中国证券网讯(记者时娜)东航与上航落实合并计划13日复牌。追随A股涨停走势，东航(00670.HK)H股飙升12.64%开盘，但开盘后股价有所回落。截至10点12分，该股报1.91港元，涨幅9.77%。

　　东航(00670.HK)宣布，落实与上航(600591.CN)合并计划。首先，东航拟向10名投资者，发行最多13.5亿新A股，每股作价不低于4.75元人民币，较停牌前折让10.9%，集资逾64.1亿人民币，当中东航集团认购不多于4.9亿股。同时，东航再以每股不低于1.4元人民币，较停牌前折让19.5%，向东航集团配售最多4.9亿股H股，集资6.86亿元人民币。两次配售合共集资70.2亿元人民币。

　　其后，东航将以1.3股东航A股换1股上航股份，发行最多16.95亿股，交换上航全部已发行股份。上航股东亦可行使现金选择权，按每股上航股份收取5.5元人民币现金。

　　并购上航后，东航集团在东航的持股量，将由74.65%摊薄至59.93%；A股公众持股量增至26.17%；H股公众持股量则降至13.9%。东航13日于内地、香港复牌。

　　对于东航上航的合并效应，大行的看法不一。美林将东方航空评级调高至“买入”，目标价2.6港元。报告指出，东航落实并购上航，近期获中央近70亿人民币援助，及进一步配股集资70亿人民币，新资金加上整合对手可有效重新开展航空业务，取得上海市场(占份额47%)控制权。因利用A股调整业务及资本，H股股东将较有利。

　　但瑞银表示，东航及上航合并，主要为共同应付挑战，早期焦点为航线及收入整合，所以合并对提及成本协同效益着墨不多。维持东航“沽售”评级，目标价0.5港元。