李小加：预计深港通短期南下交易量远少于北上

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　　深港通即将开通之际，港交所（00388）行政总裁李小加12月1日发表网志表示，如果两年前开启的沪港通是互联互通机制的1.0版本，那么深港通则将进入互联互通2.0时代。他又预计深港通开通初期，南下的港股通不会迎来很大的交易量，短期可能会远少于北上深股通和来自上海的港股通交易量。

　　李小加指出，深港通下的深股通涵盖的大约880只深圳市场的股票，深港通下的港股通涵盖约417只港股，比沪港通下的港股通新增了近100只小盘股（包括恒生小盘股指数成份股及深市A股对应的H股）。因此北上深股通的投资标的扩容较南下港股通更加明显，南下标的扩容带来的增量有限。

　　深港通与沪港通下的港股通分别连通内地两大不同的交易所，是两条平行的信道，并不能互通，自沪港通下港股通渠道买入的港股必须经原路卖出，不能经由深港通卖出。因此，预计深港通开通初期，南下的港股通不会迎来很大的交易量，短期内可能会远少于北上深股通和来自上海的港股通交易量。

　　李小加还表示，除了现有的股票，互联互通机制还将把ETF纳入投资标的。中国投资者投资海外股票的需求越来越多样化，例如他们可能希望投资美国的生物科技股、中东的能源股、德国的制造业股票、南美的矿业股、澳洲的农业股等品种。

　　他又指，在互联互通2.0时代，港交所的“股票通”战略在二级市场层面已基本完成布局。接下来，会进一步优化“股票通”，并按照既定规划将这一模式延伸到更多资产类别，例如ETF、新股、商品、债券等等。他相信，在不远的将来，将会迎来互联互通3.0、4.0、5.0时代！