和黄急跌挫大市 恒指新贵不断受追捧

　　杨勣 每日经济新闻

　　

　　昨日，恒生指数在和记黄埔(0013.HK)的拖累下跌逾百点，而多只即将加入恒指及国企指数成份股的新贵却逆市走强。恒指全日下跌0.738%，报收15312.09点，成交317.1 亿港元；国企指数下跌0.061%，报收6314.68点；红筹指数下跌1.193%，报收2041.95点。

　　“3

意大利”延期招股引来大量和黄抛盘

　　和黄日前宣布，旗下“3意大利”因估值问题延期招股上市。该消息导致长和系股价受压，同时，多家投行基于该消息纷纷调低和黄的投资评级及目标价，进一步促使了投资者抛售该股。

　　昨日，和黄下跌2.569%，报收73.95港元；长江实业(0001.HK)下跌1.269%，报收77.8港元，两股分别给恒指带来26.34点和7.34点的跌幅。另外，昨日和黄沽空金额达7530.7万港元，位居市场首位。

　　“3意大利”全球协调人之一的投资银行高盛表示，面对欧洲电讯业前景转差，和黄决定押后“3意大利”上市实属明智之举，但这一决定也使和黄短期缺乏刺激股价上升的理由，因而将该股投资评级由跑赢大市调低至与大市同步，目标价由101港元大幅调低至85港元。该行还将长实的目标价调低至93港元。

　　花旗发表研究报告称，延迟上市使和黄的股价出现下跌风险，维持和黄出售的评级，目标价67港元。

　　成份股“新贵”热炒难挡恒指继续下滑

　　恒指服务公司上周五公布，网通(0906.HK)将取代骏威汽车(0203.HK)成为恒指成份股，国企指数成份股则剔除5只个股，纳入东风集团(0489.HK)及建行(0939.HK)，这使相关股昨日表现突出。东风集团上涨2.727%，报收2.825港元，一度创出2.9港元的新高。恒指“新贵”网通上涨3.475%，报收13.4港元。

　　市场预期建行有望在8月成为首只加入恒指成份股的H股，为建行增添上涨动力，野村已率先将建行的目标价上调至3.68港元。昨日，建行大涨5.344%，报收3.45港元，盘中又创上市新高3.475港元。如果假定建行获准入选的话，荷兰银行估计盈富基金将从其他成份股转投36.8亿港元的资金到建行。

　　不过，第一上海

证券市场策略员叶尚志认为，建行年内涨幅已达到27.8%，估值偏高，目前应该卖出该股套现。

　　叶尚志称，建行有望纳入恒指成份股是短线利好，但真正实施要到8月份，距今还有半年之久，因此估计再度上涨的空间不大。另外，该股昨日成交量激增(达36.95亿港元)，其中也不乏看空资金借股价走高出货。

　　叶尚志还指出，昨日恒指虽勉强收在15300点之上，但已在盘中数次跌破15300点，估计下一目标点位为15000点，投资者目前空仓为上策。

　　和黄港口控股抢摊新西兰港口

　　全球最大的集装箱港口运营商———和黄港口控股日前同意斥资2.14亿纽币(约合1.45亿美元)入股新西兰利特尔顿港口(LPC.NZ)。

　　利特尔顿港口公司在新西兰证券交易所上市，其69%权益由新西兰基督城市议会旗下投资公司Christchurch City Holding(CCHL)持有。CCHL将与和黄组成分别占49.9%50.1%权益的合资公司，经营利特尔顿港口。作为新西兰南部的主要深水港口，利特尔顿港2005年度集装箱码头吞吐量达17.74万个标准箱；同时作为新西兰最大煤炭出口港，年处理逾200万吨煤。受收购消息提振，利特尔顿昨日股价急升20.57%。和黄港口控股是和记黄埔的子公司，在全球共拥有41个港口，其中有10个在中国，利特尔顿港将成为其第42个投资港，也是该公司在南半球的首个投资港口。刘小庆