中国远洋正与母公司磋商资产注入

　　昨日停牌的中国远洋(1919.HK)在盘后发布公告称，该公司昨日发布公告称，正与中国远洋运输(集团)总公司及其关联人士就可能非公开发行A股进行磋商。

　　不过，该公司表示，有关A股发行具体计划尚未确定，仍须与有关政府机构进一步详细讨论。H股将于今日恢复买卖。

　　由于中国远洋集团在今年3月份已经明确表示，将把旗下干散货资产注入上市公司，中国远洋A股在上月26日挂牌后便一路向上。

　　截至停牌前，中国远洋A股收报21.7元，较8.48元的发行价上涨了156%。中国远洋H股停牌前报12.72港元，在A股发行、行业景气回升等多重因素刺激下，其H股今年以来累计上扬了188.6%。在中国远洋完成A股上市后，中国远洋集团、A股股东及H股股东的持股比例，分别占到总股本的51.07%、20%及28.93%。

　　分析人士指出，母公司资产注入早在市场预期当中，而此次资产注入的关键仍要看交易作价。美林日前就中国远洋发表研究报告称，将该股目标价由11.93港元调高至16.66港元，并给予“买入”评级。

　　该行估计，中国远洋向母公司收购旗下所有干货船的重置成本约105亿美元，以20%的折让计算，估计收购成本在84亿美元。目前从事干散货运输业务的股份市盈率较高，因此预期该公司会以较高的重置成本收购有关资产。

　　中国远洋管理层曾表示，到去年底，中远集团拥有及控股的715艘轮船，载重达4219万吨，当中407艘为散货船，载重为3072万吨。

　　雷曼兄弟对中国远洋母公司的注资预期也相当乐观。该行称，中国远洋集团可能会一次性注入整个散货运输船队，预期合理价值为每股4.6港元。在此预期下，雷曼兄弟将中国远洋目标价由9.6港元上调至13.7港元，评级则维持“增持”。