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港铁(00066)估计沙中线项目工程成本将由708.27亿元增至873.3亿元，超支165.01亿元。高盛发表报告称，对有关超支并不意外，重申港铁“沽售”评级，维持目标价39元。
高盛表示，该行仍然对港铁投资中国香港和内地铁路能否增加潜在回报表示怀疑，港铁股价较2018年预测每股资产净值出现8%溢价，在票价方面让步、成本上升等因素下，估值仍然偏贵，预期港铁的香港铁路运输业务在下半年面对毛利率压力，故重申“沽售”评级。
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