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大摩报告指,即使乘用车销售的5%税率补贴延长,料於2017年销售增长仍会放慢至4%。行业产能过剩及定价压力导致利润率下降将拖累整体收益,本地品牌影响会更大。该行降吉利(00175.HK)评级至‘减持’,同时对中资汽车股前景由‘与大市同步’转至‘审慎’。
摩根士丹利发表报告,更新了对中资汽车股最新投资评级及目标价:
股份│投资评级│目标价
北京汽车(01958.HK)│增持│10港元
华晨中国(01114.HK)│增持│11港元
东风集团(00489.HK)│增持│12港元
长城汽车(02333.HK)│增持->与大市同步│10->7.8港元
广汽集团(02238.HK)│与大市同步│12.5->10港元
比亚迪股份(01211.HK)│中性│51.5港元
吉利汽车(00175.HK)│与大市同步->减持│8->6港元
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责任编辑:李双双
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