赵奕

　　吉利收购沃尔沃的交易在春节前将不会有结果。

　　昨日，吉利控股(00175.HK)总裁杨健对《第一财经日报》记者表示，关于春节之前将有结果的传闻不实。对于能否在2月底前草签并购协议，杨健表示：“尚未确定。”

　　彭博社昨日援引接近并购交易人士的话也称，吉利收购交易无望在中国农历新年之前达成。报道同时指出，融资谈判和签署文件的细节已经陷入僵局。

　　目前，关于吉利并购交易的时间节点有多种说法。

　　此前，国内有媒体报道称，正式签署日期在2月8日，但双方在这个时间节点上并无任何动作。

　　随着春节的临近，外界也在猜测会否在农历新年前达成交易，这符合中国人的传统习惯。“也许会有一个快速签署的流程来帮助双方在更快的时间内达成协议。”一位业内人士对本报记者表示。不过，这一说法未获得吉利方面的正面回应。

　　吉利汽车负责收购事宜的童志远对本报记者笑称，关于合同签署的日期，整个吉利团队都在看媒体的“时间表”。

　　“每次我们开会时，先说说媒体都报道我们何时会签署合同，再谈我们能否实现这个目标。”童志远表示。

　　而吉利负责并购事宜的新闻发言人袁小林给出了一个极为“官方”的说法——协议将在一季度完成，而交割定在了二季度。若按上述说法，并购协议将在3月31日前签署，并在6月30日前完成合并。但对于商业谈判来说，这仅仅是最后截止日期，在执行过程中提前或是延宕，都视谈判的具体进程而定。

　　不过，也有事实可以佐证2月14日前达成协议的观点不实。福特首席财政官刘易斯·布思本周将在美国出席福特的董事会，他无法在周末(春节)之前赶赴欧洲，也就不会有机会与吉利方面的人一起坐到谈判桌前。

　　吉利设在伦敦的发言人蒂姆·伯特也对媒体表示，协议签署的日期将在第一季度末。福特的发言人马克·特鲁比称，该公司的目标是在一季度签署一个详细的交易协议，并在二季度末前完成整个交易。

　　对于此项交易的最后工作，袁小林解释道，主要是各种法律文件的签署工作。

　　至于吉利收购的资产包，将包括：沃尔沃自有知识产权的商标、专利及注册等2450项；福特无偿转让给沃尔沃的发动机、平台、模具等技术专利及有关权利1500项和200多个设计专利；福特无偿许可给沃尔沃的发动机技术45项，安全技术20项等；福特有限许可给沃尔沃的混合动力技术专利230项，及其他沃尔沃完成生产和未来发展计划所需要的技术。

　　袁小林强调上述技术与授权正是吉利想要的，不存在任何打折扣的情况。

　　目前，吉利汽车在北京共注册了两家公司，分别为成立于2009年12月22日、注册资本2000万元的北京吉利万源国际投资有限公司，和成立于2009年12月23日、注册资本1000万元的北京吉利凯旋国际投资有限公司，两家公司的法定代表人均为童志远。童志远在吉利内部被定为“中国沃尔沃项目首席运营官”。

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