[世华财讯]萨博走到申请破产的地步，其自身亦难辞其咎，这表明那些靠吃老本，靠“求交往”、“求嫁人”的途径，终究不是正途，还应依靠品牌的不断创新。

　　12月19日，瑞典著名汽车品牌萨博向当地法院提交了破产申请，法院按照程序或将很快批准申请并制定清盘人。萨博官方称，萨博的命运在两年前被通用汽车抛弃时就已注定，无力回天的萨博终难再续辉煌。

　　尽管上周已经收到了青年汽车的第一笔“救命钱”，但萨博仍递交了破产申请。专家指出，一旦萨博汽车进入破产清算程序，不仅意味着青年汽车和庞大集团前期10亿元“抄底”欧洲老牌豪车的计划宣告失败，还将为两大民营汽车龙头近亿欧元的前期投资蒙上“泡汤”阴影。

　　其实，当萨博宣布破产，悲催的又何止是想在汽车领域大展身手的青年莲花？昔日的风光，今日的黯然收场，轰然倒下的萨博才是悲剧的主角。然而，在萨博的悲剧当中，到底谁是“杀死”萨博的真凶？有人首先把矛头指向了通用。早在1990年，通用汽车购入了萨博汽车50%的股份，成为最大的控股股东。然而，通用并没能让萨博迎来“春天”，甚至在与多家企业谈判出售萨博事宜无果后，通用决定关停萨博，这使得近4000名员工面临失业。这也意味着拥有60年历史、以涡轮技术驰骋车坛的萨博，即将“谢幕”。

　　即便是在荷兰车商世爵汽车以4亿美元收购萨博之后，萨博也并没有迎来绝处逢生的美好未来。相反，却不得不开始全球征婚。而中国的“钱多”，让世爵携着萨博“速来”。只是又上演了一幕无比苦逼的征婚悲剧。

　　“求交往”的风声一放出，即刻得到了华泰汽车、青年汽车等“东方才俊”的青睐。然而，从闪婚闪离的华泰，到与双庞情投意合，无奈通用这个“丈母娘”不点头，萨博一直在希望中失望，在失望中走向了递交破产申请的绝路。

　　CBCT志起未来营销咨询集团董事长李志起(微博)指出，通用这个“丈母娘”顶多只是悲剧发生的一个外因罢了。殊不知，真正“杀死”萨博的只是萨博自己。我们都知道，很长一段时间里，萨博和通用，甚至是业内一直都在讨论，试图探寻萨博的精髓和内涵。因为这种一边是充满潜力的品牌，一边却是并不乐观的销量，两者之间的不对等，让人费解。人们无法解释，为什么如此有知名度的品牌，缘何销售业绩却如此惨不忍睹。

　　毫无疑问，当知名度没有很好地转化成实际的购买欲望的时候，是一个品牌最危险的时候。没有战略新品的品牌，在创新之路上走得磕磕碰碰的品牌，想赢得市场晓得消费者是何其艰辛的事情。

　　这些年来，萨博尽然有几款车型取得了一定的成功，然而，有没有真正地能够从品牌地位上对萨博有提升的战略新品？遗憾的是没有！有点讽刺的是，当人们提到萨博，很多人想到的不是它某某款车型，而是它的“贴地飞行”秀。

　　当宝马、奥迪、奔驰们都在成长的过程当中对品牌独有风格进行不断强化，而萨博的品牌却在这20年来日渐式微。可以说，萨博之殇，其本身难辞其咎！这无疑也在给咱们的国人上了一堂深刻而生动的营销课。那些靠吃老本，靠“求交往”、“求嫁人”的途径，终究不是正途，靠创新靠能深化品牌的战略新品才是最靠谱的事情！

　　萨博申请破产并不是故事的终结。据报道，瑞典企业部长和破产律师昨天就表示，Saab一申请破产，立即有好几家公司对Saab资产表达了兴趣。而青年汽车还在继续协商那个庞青年任董事长、总投资4亿欧元的与萨博50：50的萨博开发公司的可行性。而“年轻多金”的中国汽车企业海外并购还将继续进行，只是在这条路上的从业者在继上汽并双龙后，又可以多学习一些经验和教训了。

　　(徐志娇 综合编辑)