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长航凤凰:长航旗舰 反弹有望延续http://www.sina.com.cn 2008年03月21日 17:28 中国证券网
新浪提示:本文属于个股点评栏目,仅为证券咨询人士对一只股票的个人观点和分析,并非正式的新闻报道,新浪不保证其真实性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。 经历了连绵不断的下跌之后,上周四上证指数跌破了不少投资者的心理防线4000点整数关口,周五的小幅反弹更象是一种抵抗性下跌,盘中刚刚触及4000点便调头向下。这对于市场人气的打击极大,本周开始出现恐慌性杀跌,本周四的单针探底让市场看到的一丝希望,但周五的波折又令投资者望而却步,其实目前国际股市已开始企稳,新基金频繁发行和QFII开闸令资金面紧张状况开始缓和,更重要的是大跌令不少个股重新具有较高投资价值。大盘存在强烈的反弹要求,这两天市场累积的反弹动力开始宣泄,个股全面活跃,预计下周反弹有望延续,建议关注近期超跌反弹个股中的强势品种,比如000520长航凤凰。 长航凤凰(000520):公司是长航集团下属干散货航运资产整合的平台。长航集团是国务院直属企业,承担着中央和地方大型企业的跨省大宗原材料和产成品运输,同时也承担着国家军事、救灾、农用物资以及特种运输任务。公司是名副其实的"中国水运第一股",水上运输以江海直达、江海联运为特色,为客户设计提供全程物流服务,并且与国内以武钢、宝钢、中国石化为代表的大型企业有长期良好的合作关系,是唯一能满足长江沿线大客户,时效强、批量大、批次多、运距长,装卸机械化程度高的运输需求的企业。 中部崛起战略的实施将使得沿江内陆省份发展提速,运量必然增长,为公司提供了良好的发展环境。今年的雪灾造成了我国很多地区的道路交通完全停滞,这很可能令管理层意识到不能过于依赖道路交通,应建立多层次的物流体系,这也将为公司提供广阔的发展机遇。 去年12月22日公司公告,投资16.4亿元建造36艘货船,新船下水后,配合公司长江运力优势,可减少一道运转,将提高公司散货运输船队的收益,提升公司盈利能力。通过子公司出售股权,公司2007年度净利润同比增长312%,预计随着新船建成投入运营,公司未来业绩有望持续增长。 该股本周探底后连续大幅反弹,形成V型反转形态,后市反弹有望延续,可重点关注。
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