振华港机：基金增仓的世界级垄断企业

　　新浪提示：本文属于个股点评栏目，仅为证券咨询人士对一只股票的个人观点和分析，并非正式的新闻报道，新浪不保证其真实性，一切有关该股的有效信息，以沪深交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。

　　海通证券 张晶

　　今日大盘在连续上涨后个股调整压力越来越大，上午个股普跌导致大盘深幅低开，但两大权重股工行和中行先后快速拉升强行将指数拉升至4700点上方，创出历史新高。下午沪指没有继续上攻，反而出现了缓步下跌走势，但以工行为首的权重股，绩优股等继续强势，虽然工行被打开涨停，但是仍有资金不断进场，二八或一九现象正在演绎。因此，近期投资者必须回避绩差题材股的风险，重点关注蓝筹股的吸纳机会。在此本栏目为投资者建议关注基金重仓、世界级寡头垄断型企业----振华港机(600320)，公司作为装备行业龙头品种一向受到机构投资者的积极追捧，公司自1998年起连续8年居全球市场占有率的第一位，拥有多项核心竞争力，包括全球同行业最长的码头岸线、最大的整机运输船和最大的产能等等，其行业地位显著。作为一家世界级的寡头垄断型企业，其高成长性会带来更高溢价，以当前大盘估值水平，其投资价值明显，建议中短线重点关注。

　　公司是目前全球最大的集装箱起重机制造商。连续8年居全球市场占有率的第一位，按2006年的订单统计，公司生产的岸边集装箱起重机的国际市场份额约为74%，龙门起重机的国际市场份额也超过50%。4月20日，公司公告与

世界500强的马士基集团，续签为期5年的采购协议，仅2007年内将有不少于2.5亿美元的采购。7月31日公司披露中报，公司07年上半年的净利润9.9亿元，同比增长43%，预计未来仍能保持30%以上的速度增长，作为世界级寡头垄断型企业，其高成长理论会带来更高溢价。 2006年振华港机与国内外港口签订了多份大额集装箱起重机械供货合同，产销势头非常旺盛，全年主营业务收入的91.19%来自于集装箱起重机制造。如获得行业瞩目的价值2.5亿美元的美国西岸新标志性建筑---新海湾大桥全部钢构的合同及与伊朗IOEC公司签订价值1.66亿美元的4400T的多功能铺管船供货合同。2007年以来，公司集装箱起重机产品新签订单增长势头良好。振华港机4月10日透露，公司在韩国的订单颇有斩获，接连拿下3个项目，总额逾6亿美元。其中一个2亿美元的合同已于2月底公告，是公司与韩国韩进海运集团签订釜山新港集装箱码头所需54台起重机的采购合同，合同总金额约为2亿美元。公司正在新业务领域争取多个大额订单，如果公司07年上半年获签荷兰HMC28000吨浮吊订单，08年每股收益至少增厚0.08元，09年至少增厚0.13元。过去10年，公司在每年全球市场容量30亿美元的集装箱起重机领域取得了极大成功。如今每年市场容量500亿美元的海上重型业务为公司发展提供新机遇。 公司4月19日公告，公司于2007年4月18日与马士基集团(简称：APM)续签订集装箱起重机采购框架协议，协议有效期为五年(2007年-2011年)。在未来五年内，APM 属下的码头添置集装箱起重机将向 ZPMC 采购，仅2007年内将有不少于2.5亿美元的项目。马士基集团同时还采购20台岸边集装箱起重机，30台轮胎式龙门集装箱起重机，一次性采购金额近2亿美元。马士基集团拥有世界上最大的集装箱运输船队，是世界知名企业，位列世界500强，在全球逾125个海运国家设有办事处，经营业务包括造船业、航运、码头操作与管理等。公司与世界500强的强强合作，将是公司可持续发展的保证。

　　另外4月10日公司股东大会最终审议通过了公司2007年增发A股的议案，振华港机此次公开增发不超过2000万股A股，募集资金计划包括：投资7.3亿元、11.73亿元和6.43亿元用于长兴岛基地陆域扩建一、二、三期工程项目；投资7.8亿元，用于南通生产基地齿轮箱工程项目；2亿元用于补充公司流动资金。以上项目全部实施共需投入资金约35.26亿元。通过定向增发，对公司做大做强，进一步提高营利能力打下坚实的基础。

　　该股中报显示，基金由一季度的3317万股增仓至8756万股。在二季度，中邮核心优选基金大举买入3000万股，南方成份精选基金买入1200万股，上投摩根1153万股，国泰金鼎1138万股。尽管机构如此集中建仓，但其依然处于成本区附近。作为基金重点增仓的世界级的寡头垄断型成长蓝筹股，该股价位明显被市场低估。二级市场上看，该股近期上升通道明显，量能未明显放大，筹码锁定良好，经过今日回档整理蓄势后，该股后市有望突破新高，建议可中短线重点关注。

    新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。