东风汽车：扩张规模抢滩登入龙头之列

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　　南京证券

　　周一大盘见空而涨，强势极为明显，而随着盘中涨停个股一只只的增多，热点效应开始向外扩散。通过盘面我们观察到，汽车板块在周一呈现较为明显的爆发性上涨迹像，板块内众多成份股冲击涨停更是出现了你追我赶的格局，如600372的昌河股份、000927的一汽夏利、600006的东风汽车、000800的一汽轿车等等均出现在了涨停的位置上，这表明目前汽车板块已经再次受到了主流资金的关照，后期值得重点挖掘。其中600006的东风汽车已经开始抢滩登入龙头之列，后期发展动力十足，周一的强势涨停更是直接体现了其投资价值，值得重点关注。

　　产销两旺东风挑战30万产销规模　　近两年来，随着GDP持续的高速增长以及消费升级所带来的居民购买力增强，消费品行业出现了较快速度的增长，其中汽车等大宗消费品行业更是呈现了持续的产销两旺格局。据中国汽车工业协会最新统计，2007年1-6月，汽车产销445.67万辆和437.38万辆，同比增长22.36%和23.31%。早前据国家权威部门分析，预计全年国产汽车需求总量约为800万辆，而由目前中国汽车工业协会最新的数据则可以预计，2007年全年国产汽车产销突破800万辆应没有太大的问题，由此也直接表明，汽车行业在我国仍处在高速增长的趋势中，而这其中600006的

东风汽车随着行业的增长也呈现了高速成长的势头，资料显示，2007年5月24日和25日，东风汽车(600006)第60万辆东风轻型车和第100万台东风康明斯

发动机相继下线。在公司举行的下线庆典仪式上，东风汽车董事长徐平表示，第60万辆东风轻型车下线，标志着东风轻型车事业跨入了一个新的里程，做大做强轻型车事业板块的时机已经成熟。公司将抓住机遇，加快轻型车事业的发展，尽早达成30万辆产销规模。

　　轻车龙头 快车道加码行进　　1999年7月，以轻型车为主业的东风汽车成立并成功上市后，东风轻型车事业从此驶入了高速发展的快车道。经过八年的蓄势和发展，目前公司已经完成了中低高档轻卡、SUV、MPV、工程车、轻型客车全系列产品链的

自主品牌研发和基本产能建设。去年，东风轻型车产销量已经突破12.6万辆，上市八年来，年均增速为行业的两倍。现在，东风轻型车年产销量已占据东风商用车总产销量的46%，轻车龙头的桂冠受之无愧，而东风轻型车也已经成为东风事业持续发展的重要支撑之一，成为了东风提升品牌价值的又一重要载体。同时可以看到，在2006年，东风汽车的主营业务收入达到1007125万元，在国内上市的汽车制造商中名列第五，实现净利润43434万元，排名第四，净资产规模也达到了481115万元，同样排名第四，可见公司的实力已经挤身进入汽车制造商的龙头阵营之中，未来随着东风轻型车事业不断发展，东风汽车也将在发展快车道上加码行进。

　　二级市场上，该股前期在半年线处反复震荡筑底，蓄势极为充份，随着周一的放量涨停，上涨缺口已经撕开，逢低值得积极关注。

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