庖丁解牛：大盘放量上涨是做多信号吗

2007年7月18日 胜龙

     受到即将公布CPI数据的影响，投资者对后续的操作渐趋谨慎，因此，今日早盘A股市场并未受到周二大涨的影响，反而有所低开，上证指数开盘于3880.85点，较周二的收盘低开15.34点。但随后由于地产股、银行股、保险股的反复活跃，尤其是中国银行、工商银行等大市值股的强劲走高，迅速消除了大多数投资者较为谨慎的操作思路，渐渐活跃起来。大盘在午市迅速飚升，一改开盘前后的观望氛围，但是尾盘没能真正站稳在60均线上。 后市操作，仍需谨慎，控制仓位，建仓未来成长个股。今天笔者给大家分析一下海南航空（600221）机械板块的个股 ，该股强势上涨，多头力量较强，建议关注，供大家参考！
      将从“基本面分析+技术面分析+市场情报分析”分析，仅供大家参考！

  　2006年公司航空客运收入109.89亿元，占主营业务收入的88.27%；货运及逾重行李收入5.28亿元，占主营业务收入的4.24%；专包机及其他收入9.32亿元，占主营业务收入的7.49%；全年实现主营业务利润17.02亿元。2006年旅客运输量为1439.09万人次，同比增长12.41%；货邮运输量为19.87万吨，同比增长22.55%；运输总周转量为22.41亿吨公里，同比增长18.26%。报告期公司引进飞机9架，截至12月底，公司飞机总数为101架。公司表示，运力和运量增长及燃油附加费增收是报告期主营业务收入增长的原因。预计2007年度的资金需求约86亿，公司将通过银行贷款、短期融资券、资产证券化等多种融资渠道筹措解决，所筹资金主要用于保障运力增长。
    第四大航空集团 喜迎春运高潮
　　公司作为我国第四大航空企业，下辖新华航空、长安航空、山西航空等航空运输企业，拥有飞机114架，国内国际航线480余条，并拥有海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场及山东潍坊机场、湖北三峡机场，发展势头相当强劲，公司连续12年保持持续、快速、健康的发展态势，其最近三年的旅客运输量、每月定期航班数量、飞行小时、航班数目及机队规模均居国内第一，赢利能力非常突出。而近期国际油价的回落，又大幅降低了公司的经营成本。随着06年春运高潮的来临，公司的客流量将爆炸性增长，特别是公司所处的海南省是国内著名旅游大省，这更使公司拥有得天独厚的条件，其业绩的暴增完全值得期待。

   上图截于《机构时代》软件的k线图中可以看到，该股 已止跌企稳，震荡整理形成上升趋势。 近期该股开始发动反击逐步攀升，从机构进出中可以看到，机构资金开始由流出转为流入状态。建议重点关注， 该股中报业绩预大幅上涨，随着航油销售价格的下调以及人民币的持续升值，公司业绩增长值得期待。

    其次，我们从其正股在市场情报来分析:

    从上图我们可以看出，该股当前短线处于低风险区，但是大盘短线却处于中风险区。因而，建议近期关注该股，把握该股短线上涨空间，中线持股该股。从大盘风险看，投资者在具体操作上要注意大盘当前点位风险的波动，具体操作上要注意建仓的比例，防止意外风险的发生。

    从上图我们可以看出，近期机构资金持续不断的流入，而散户资金却在不断的流出，这说明该股已 调整基本到位，当前有机构已开始在底部慢慢吸收筹码。操作建议，坚定的持股，以中线操作为主！

      综上所述：该股主力处于中度控盘，中短期趋势较好。从基本面上看， 公司是我国第四大航空企业，下辖新华航空、长安航空等航空运输企业。其第一大股东系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。同时，人民币升值也间接为公司贡献了利润。操作上，该股有望走出上升行情，后市可重点关注，控制合理仓位，切勿盲目操作。