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中海海盛(600896):防御品种 弱市避风港


http://finance.sina.com.cn 2005年10月26日 17:37 宁波海顺

中海海盛(600896):防御品种弱市避风港

  宁波海顺个股

  近日大盘深幅调整,中线向淡。在这样的弱市格局里,为了回避大盘大幅下跌所带来的系统性风险,投资者的操作思路当做适当的调整。在弱市中,资金的安全性是投资者最关心的问题,于是,防御型品种成为是我们的首选。而在防御型行业里,交通运输,尤其是海洋运输类个股,由于前期有主力资金介入较深,而后涨幅也不大,这样的个股值得投资者率先
考虑。提请关注 中海海盛(600896),公司是海洋运输板块的龙头企业,未来业绩将迎来爆发式增长。大盘近日深幅回调,而公司股价上升趋势保持良好,在增量资金的介入下,其股价后市反转拉升将一触即发。

  亮点一

  公司主要从事以海南省港口为主的近洋国际航线运输等,目前在海南省大宗散货运输市场上占据主导地位,并拥有国内最大的沥青运输船队。公司以自有散货船队经营着国内的黄金航线,即从北方港口运输煤炭、水泥等南下,再从八所港装载海南矿北上。随着沥青船队规模的扩大,公司经营航线已从东南亚至中国延伸到了中东航线,并将继续向欧、美地区伸展。公司除了受惠于沥青运输业的高速发展之外,不可忽视的是它背靠的第一大股东的雄厚实力,它就是中国海运集团总公司。中海集团是一家跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的特大型航运企业集团,中海总公司现有各种船舶近400艘,总吨位约800万吨,目前拥有的船舶载重吨位居全国第二位,沿海货运量和沿海客运量居全国第一位。由于公司第一大股东实力强劲,因此,在未来的股改中公司将有望向流通股东支付丰厚的对价。

  亮点二

  据有关研究表明,在“

十一五”期间,我国公路总里程将年均增长25—36%。按照交通部规划,到2010年,我国公路总里程将达到210—230万公里,将全面建成“五纵七横”国道主干线,基本建成西部8条省际间通道,
高速公路
将连接90%目前人口在20万以上的城市。2003年到2010年的七年间公路总里程将年均增长25—36%,高速公路里程将年均增长8—16%。公路建设的高速发展将带动铺路原材料的需求,由于使用道路沥青不仅可以提高车速,降低油耗,降低运输成本,延长轮胎行驶里程和节省道路维修费,而且还有易于维护等优点,因而使沥青路面的使用越来越广泛。道路路面铺设沥青日益成为城乡公路建设的主要面层,这将促使我国沥青市场供应趋紧。根据相关数据表明,道路沥青需求年均增长75%。而如此迅猛的增长,必将带动沥青运输业的高速发展,因此,作为国内沥青运输第一股的中海海盛(600896),随着道路沥青需求量的猛增,也必然迎来其未来业绩爆发幅增长的明天。

  亮点三

  公司所处的海南省是我国富产

铁矿石的资源基地,且公司处于澳大利亚至中国航运线上,受我国市场庞大需求推动,全球铁矿石消费量增幅将超过5%,未来两年内有望保持更高水平。随着农产品进口的增加以及国际上对煤炭、矿石需求量的增大,散货市场的未来前景看好。而海南岛四面环海,其经济发展与海上交通运输业的关系极为密切。据统计资料显示,近几年平均进出海南的货物中,通过海上运输的占总量的99.88%。而海南省的其他船务公司,在运力规模和货源渠道方面,都不足以对中海海盛大宗散货业务构成实质性威胁。而公司在近期披露的2005年中报中也显示,上半年公司完成货运量315.52万吨,货运周转量43.32亿吨海里,实现主营业务收入30975.42万元,主营业务利润7469.11万元,净利润5937.51万元,每股收益为0.19元,业绩同比增长94%。,业绩增长速度达到了68%。除此之外,公司三季度业绩预增,这无疑为主力资金炒作季报题材提供了丰富了空间。

  二级市场上,公司股价自今年6月份以来,在历史性底部构筑了大型复合头肩底形态。伴随着成交量的温和放大,该股3个月来一直小幅度波段上攻。近日以来,大盘深幅回调,该股顺势回抽洗盘,成交量明显缩小,主力惜售严重。预计后市大盘一旦企稳,该股将率先反转爆发,投资者可择机介入。


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