上汽10亿护盘后市：中长线下跌空间大

　　上汽护盘第一幕 前日5分钟花掉6.5亿

　　G上汽(资讯 行情 论坛)前日复牌大跌，大股东上汽集团按股改承诺，在3.98元的价位买入护盘，5分钟内花掉6.5亿护盘资金，不仅没有保住G上汽3.98元的股价，还被深度套牢。前日，G上汽收于3.45元，上汽集团增持的1.638亿股，当日市值损失近9000万元。

　　上汽护盘第二幕 明日3.5亿铁定套牢

　　G上汽昨日公告，上汽集团计划于27日（明日）再度增持，昨日，G上汽收盘价为3.69元。这意味着投资者今日可以3.7元左右的价位买入G上汽，明日在开盘时以3.98元的价格将

股票卖给上汽集团。短线还有8%的理论赚头。

　　不过，上汽集团只剩3.5亿资金，能承接的数量不到1亿股，投资者要保证在周四以3.98元的高价卖出的难度有点大，一旦卖出失败，就可能面对大幅的下跌。这从G广控(资讯 行情 论坛)、G宝钢(资讯 行情 论坛)大股东护盘失败后的走势就可看出。

　　业内人士认为，上汽集团10亿护盘资金只剩3.5亿，估计明日上午9：30分开盘后1分钟内，这3.5亿资金将全部花光。而接下来的较长时间内，上汽集团这10亿护盘资金将被深度套牢。

　　上汽护盘原因 股改承诺一诺十亿金

　　明知道会被套牢，上汽集团为什么一定要买入？这来自于股改方案的承诺。

　　“在股改后的两个月内，如果股票价格低于3.98元，上汽股份将连续投入资金通过集中竞价交易方式以每股3.98元价位申报买入，累计不超过人民币10亿元的资金”。这就是上汽集团的的承诺。

　　上汽集团之所以要做这么一个承诺，原因是

证监会规定，在股改方案中，大股东要有稳定股价的措施。

　　上汽护盘争斗 基金减仓上汽买单

　　从昨天的盘口统计看，买入的大单累计有3200万股，占委比的42%，卖出的大单累计为2090万股，占委比的27%，小单买入累计1824万股，占委比的23%，而小单卖出只有613万股，占委比的8%。

　　专家认为，昨天作空的大单可能来自基金。基金最近持续减持二线蓝筹，G上汽所面临的行业竞争压力和巨大的市值，正好符合基金的减持条件，而上汽集团的10亿增持承诺，给基金创造了一个千载难逢的减仓良机，昨天G上汽常有上百万的大卖盘出现就可以说明这一点。

　　上汽护盘后市 中长线下跌空间大

　　业内人士认为，基金之所以卖出G上汽，是看淡该股后市的走势。目前

汽车行业竞争日益激烈，利润率越来越低。在G上汽股改停牌期间，汽车股指数累计跌幅达17%，G上汽应有一个补跌的过程。业内人士认为，G上汽后市将再度考验3.3元的低位，甚至不排除考验3元的可能性。(刘刚)