政策策动铁路股走俏

　　本报讯 (记者 谢潞锦) 在近日由铁道部举办的“中国铁路投融资改革论坛”上，各方共谋铁路行业的投资、融资体制改革。该论坛的焦点集中在：1、市场经济条件下政府在铁路发展中的角色和作用；2、铁路吸引社会资金的方式、途径及政策框架；3、适合中国铁路的融资方式、金融工具及应用。这无疑对目前沪深两市的铁路股提供了一些机会。目前两市铁路股为数寥寥，仅有铁龙物流(资讯 行情 论坛)(600125)、中铁二局(资讯 行情 论坛)(600528)、北亚集团(资讯 行情 论坛)(600705)、南方汇通(资讯 行情 论坛)(000920)和新钢矾 (000629)。从相关政策分析，行业变动将对这些公司带来不同影响。

　　盈利能力是关键

　　对于铁路股来说，公司的盈利能力显得十分重要。以铁龙物流为例，公司作为唯一一家全国性的铁路物流类上市公司，具有明显的行业垄断优势。尤其是这家公司去年实施股权置换，中铁集箱成为公司第一大股东，将对公司物流、商流的大幅增长产生影响。而北亚集团公开资料显示，公司拥有2000多辆自备货车运行于哈尔滨、郑州、上海铁路局管内，拥有7组动车组旅客列车运行于省际间，公司计划用2-3年的时间在全国各区域中心

城市建设8-10个物流加工仓储中心。

　　配套设施带出机会

　　应该说，在铁路行业大发展面前，不少与铁路行业配套的公司将从中“分得一杯羹”。比如，作为首家上市的铁路建筑施工企业，中铁二局是国内铁路基础建设行业的龙头。得天独厚的优势为公司在西部路桥建设(资讯 行情 论坛)中抢尽了先机。而南方汇通是铁路“提速重载”机车车辆配件的重要生产基地、铁路机车车辆用弹簧的最大生产企业。

　　关注龙头品种

　　对于一个行业周期的判断，往往需要以该行业的龙头股公司的动向而定。如果说，以前的铁路股板块因其中的公司市值较小，而难以窥察行业整体走向的话，那么，随着新钢矾“入驻”铁路板块，铁路行业的魅力和前途也逐步显现。资料显示，新钢钒(资讯 行情 论坛)及其大股东攀钢集团是西南地区最大的钢铁联合企业，同时也是国内最大的铁路用钢基地。值得关注的是，京沪高速铁路可能给公司带来难得的全新发展机遇。对于整个行业来说，行业发展往往取决于龙头股公司，而逐渐成为行业龙头的新钢矾，公司未来变化将变得更为引人入胜。