重庆港九：和黄集团再造一个盐田港

　　银河证券分析师 曹远刚

　　华人首富李嘉诚旗下的和黄集团是全球港口业霸主，和黄港口控股集团董事总经理马德富表示，集团有兴趣投资内地散货码头项目。和黄集团今年出售部分港口资产就获利55亿港元，“弹药”充足，而新目标就是重庆港九(资讯 行情 论坛)(600279)，据香港《文汇报》报道，重庆市常务副市长黄奇帆前期赴港招商，称为使重庆成为长江上游的物流中心，重 庆市政府正着手提高集装箱运输和沿线港口的装卸能力，此行使和黄集团决定参与重庆港九旗下九龙坡与寸滩等现代化港口码头经营和建设。黄奇帆今年4月亲自到重庆港九母公司重庆港务集团调研，指示必须确保寸滩港一期工程建设在年内保质保量如期完成。重庆港九作为西部唯一的水路枢纽和对外贸易口岸，在港口拥有惊人的仓储和码头作业地皮，和黄集团垂诞欲滴，志在必得。盐田港(资讯 行情 论坛)是和黄集团的杰作之一，与和黄集团携手的重庆港九未来将一飞冲天，成为下一个盐田港！

　　重庆港九是西南最大的港口，物流垄断优势明显，公司集装箱进出口占重庆口岸的90%以上，公司还拥有通过能力为10万辆的汽车滚装码头，货物年设计通过能力481万吨。公司拥有三大港区：九龙坡港区、江津港区、朝天门港区，其中江津港区占地350亩，有40万平方米露天、室内货场，堆存总量达30万吨。和黄集团参与经营和建设的九龙坡港区，具备长江上游最大的货运中转仓库及3个大型露天货场，总堆面积为26万平方米，一次堆存量达100万吨。有和黄集团的帮助，加上黄奇帆督办，公司旗下重庆寸滩集装箱有限公司投资7亿元的一期工程建设将在年内完成，将建成2个集装箱码头和1个滚装码头，年吞吐能力将达到70万标箱，商品汽车滚装泊位2个，年吞吐能力30万辆，盈利前景十分光明。

　　重庆港九作为长江枢纽港口，港区的仓储地皮高达上百万平方米，和黄集团成功的策略是在每一个港口附近兴建配送中心，以助物流链的运作，重庆港九庞大的仓储地皮极符合和黄集团的胃口。重庆多山，修路成本高，所以黄奇帆决定要利用好长江这条黄金水道，并亲自上门找到和黄集团来合作建设重庆港九旗下的港口，黄奇帆还兼任重庆市国资委党委书记，和黄集团有望入主重庆港九。重庆港九目前严重跌穿6.18元的发行价，黄奇帆主持的股改对价方案极可能向投资者倾斜，重庆港九近期明显有主力介入迹象，这只未来的

盐田港值得密切关注。