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从前期国家交通管理部门获得消息，国家“十一五”计划期间，西藏自治区公路建设投资有望达到370亿元，到2010年末，西藏自治区公路通车总里程达5万公里，一级公路实现零的突破，高级、次高级路面里程达9000公里(占18%)，公路技术等级、抗灾能力和服务水平得到显著改善，“三纵两横、六个通道”骨架公路网基本建成，85%的县通油路，15%左右的县通等级砂石路，除墨脱县外乡乡通公路、边防站点全部通汽车，行政村通车率达85%。
从一些以往的数据，已可见国家对西藏地区公路建设的高度重视。在国家“十五”计划期间，中央财政投资西藏公路建设资金为130亿元。在此期间，全国人均利用中央财政投资建设公路资金为47元，而西藏近270万人口平均金额高达4815元，是全国人均数额的102倍，位居全国各省、区、市第一位。在全国公路建设中，惟有西藏是中央财政全额拨款。1954年至今，中央财政已累计投资西藏公路建设资金220多亿元。可见，“十一五”的计划投资的总金额已是超过了历年来的总合，也证明了国家提速西部地区特别是西藏地区公路建设，巨大的投入，自然给西藏地区公路建设的龙头企业带来广阔的市场机遇。
西藏天路(资讯 行情 论坛)(600326)主要针对西藏公路基本建设,西藏天路目前公路工程年收入仅4亿,未来发展潜力巨大。公司是西藏地区的公路建设龙头企业，其利用募集资金购进了大量现代化施工机械，使公司施工能力大幅提高，占具市场领先地位。公司先后承建了新藏、川藏、青藏三条进藏的高等级公路，在利润最丰厚的高等级公路建设中占有西藏50%以上的市场份额，在西藏各地区的公路建设中占据了主要的市场份额。同时西藏天路还享受到国家和地方政府的诸多优惠政策,在利润最丰厚的高等级公路建设中占有西藏50%以上的市场份额,由于青藏高原特殊的地理条件,区外施工企业难以与公司竞争,公司垄断优势明显。
在二级市场上，该股自7月19日见底2.47元以来一直沿着盘升通道运行，5MA、10MA一直在下方提供支撑，今日该股放量上行突破以涨停价报收，趋势有加速的态势，建议投资者关注。(前沿投顾)
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